על פי דיווחים בתקשורת, יונדאי עומדת להשיק השנה גרסה חשמלית מלאה של הקרוסאובר המיני קספר שלה באירופה, עם תג מחיר שצפוי להיות מתחת ל-20 אירו,000. דגם זה יצטרף למערך המכוניות החשמליות הקטנות והמיקרו-חשמליות הקיים בשוק האירופי, שיתחרה ברכבים כמו Dacia Spring מתוצרת סין, ה-Twingo החשמלית של רנו ו-e-C3 של סיטרואן.
המכונית החשמלית הזו גם תאפשר ליונדאי להתחרות במכוניות חשמליות בעלות נמוכה שהציגו יצרנים סיניים באירופה, כמו MG ו-BYD של קבוצת SAIC. מכוניות חשמליות נוספות שעומדות להשיק באירופה כוללות את רנו 5, מספר דגמים תחת המותגים של קבוצת פולקסווגן, כולל גרסאות חשמליות המבוססות על הטווינגו ופיאט פנדה החשמלית המלאה. המחירים ההתחלתיים עבור דגמים אלה יהיו €25,000 ומטה.
על פי מקורבים, מכונית זו צפויה להיות מוצגת באירופה ברבעון השלישי של השנה, כאשר המסירות הראשוניות יתחילו עד סוף השנה. כפי שדווח על ידי העיתון היומי הקוריאני "צ'וסון אילבו", ייצור הקספר החשמלי המלא אמור להתחיל ביולי.
הקספר הנמכר בקוריאה מצויד במנוע 1.0-ליטר שלושה צילינדרים בנזין, שלא יהיה זמין למכירה באירופה. הוא מבוסס על הפלטפורמה של מכונית המיקרו-i10, המיוצרת בטורקיה ומיוצאת לאירופה. הגרסה החשמלית המלאה של הקספר תיוצא ממפעל גוואנגג'ו של יונדאי בקוריאה, המיוצרת לצד גרסת הבנזין. אורך הקספר הנמכר בקוריאה הוא 3,595 מילימטרים, רוחב 1,595 מילימטרים וגובהו 1,575 מילימטרים. מידותיו עומדות בתקנות "רכב קל" להנאה מיתרונות פיסקאליים.
צילומי ריגול של קספר העוברת בדיקות בשוודיה מראות שהגרסה האירופית של המכונית ארוכה ב-200-250 מילימטרים (8 עד 10 אינץ') מהגרסה הקוריאנית, ועונה טוב יותר על הצרכים של לקוחות אירופאים.
לפי "Chosun Ilbo", ה- Casper EV יהיה מצויד בסוללות ליתיום ברזל פוספט (LFP) חסכוניות, המציעות טווח של 200 עד 300 קילומטרים (125 עד 187 מיילים). נכון לעכשיו, המכונית החשמלית הזולה ביותר באירופה של יונדאי היא רכב השטח הקומפקטי Kona, עם מחיר התחלתי של 36,400 אירו בגרמניה.
בעבר, ליונל קיוג, מנכ"ל יונדאי צרפת, הצהיר בראיון למגזין הצרפתי "אוטו מוטו" כי המחיר של ה-Casper EV יהיה בסביבות €20,000, שיתחרה בדאצ'יה ספרינג וסיטרואן e. -C3. בנוסף, אנדריאס-כריסטוף הופמן, ראש יונדאי אירופה, הצהיר בשנת 2022, "כולם בתעשייה יודעים שהיעד לכלי רכב מסוג זה הוא €20,000."
דובר יונדאי אירופה סירב להתייחס לתוכניות הפיתוח העתידיות. לפי נתוני Dataforce, יונדאי מכרה 68,653 יחידות מה-i20 ו-63,019 יחידות של ה-i10 באירופה ב-2023.
