על פי דיווחים בתקשורת, המפעל של יונדאי באיזמיט, טורקיה, נערך לייצור כלי רכב חשמליים. החברה מתכננת להתחיל בייצור רכבים חשמליים ומנועי בעירה פנימית (ICE) ב-2026 כדי לענות על הביקוש הגובר באירופה.
עם זאת, יונדאי לא חשפה אילו דגמים ייוצרו במפעל איזמיט או את היקף הייצור. הנתונים מראים כי בינואר 2024, קבוצת יונדאי ביצעה הזמנה עם הספק POSCO עבור רכיבי מנוע חשמלי, כאשר 550,000 יחידות אמורות להימסר למפעל הטורקי של יונדאי עד 2034.
בהודעה לעיתונות, הצהירה יונדאי: "רכבים חשמליים המיוצרים במפעל איזמיט בטורקיה יתרמו להרחבת מערך ה-EV של יונדאי, ויתנו מענה לביקוש הגובר לפתרונות ניידות ברי קיימא בשוק האירופי". בנוסף לרכבי רכב חשמליים, המפעל ימשיך לייצר כלי רכב עם מנועי בעירה פנימית. נכון לעכשיו, יונדאי מייצרת את המכוניות הקטנות i10 ו-i20, כמו גם את הקרוסאובר ה-Bayon subcompact, במתקן איזמיט.
אתר האינטרנט של מפעל איזמיט מציין כושר ייצור שנתי של עד 245,000 כלי רכב. יונדאי מתכננת להגדיל את הקיבולת הזו אך לא סיפקה נתונים ספציפיים או חשפה את סכום ההשקעה לשדרוג המתקן.
בעבר, המפעל הופעל על ידי יונדאי אסאן אוטומוטיב, מיזם משותף בין יונדאי מוטור גרופ לבין Kibar Holding הטורקית. עם זאת, בשנת 2020 העבירה קיבר הולדינג את מניותיה ליונדאי. כדי "לשקף טוב יותר את תפקידה בתעשיית הרכב העולמית", שינתה יונדאי את שמו של המתקן ליונדאי מוטור טורקיה.
יונדאי מייצרת רכבים גם בחלקים אחרים באירופה, כמו מפעל Nosovice שלה בצ'כיה, המייצר את Kona Elektro. עם זאת, סדרת ה-IONIQ-הנמכרת ביותר של החברה ו-Inster subcompact EV החדש שהוצגה לה עדיין מיוצרות בדרום קוריאה ומיוצאות לאירופה.
