על פי דיווחים בתקשורת זרה, גרמניה הביעה תמיכה בחקירת האנטי-סבסוד של האיחוד האירופי על כלי רכב חשמליים סיניים. עם זאת, הם גם ציינו בבירור שאם יש לנקוט בפעולות ספציפיות לאחר החקירה, נטל ההוכחה יהיה "גבוה מאוד".
ב-22 בספטמבר הגיב יורג קוקיס, היועץ הכלכלי הראשי של קנצלר גרמניה, אולף שולץ, בפורום המועצה האטלנטית בברלין, "באופן טבעי, אם אנו תומכים במרכיבי המפתח של סחר חופשי, כולנו חייבים לפעול על פי הכללים".
עוד הוסיף כי המהלך של האיחוד האירופי הוא "נורמלי מאוד", ויש סיבה שהאיחוד האירופי יחקור את קיומן של "סובסידיות לא הוגנות". בתוך כך, הדגיש, "הסף להוכחות ולראיות גבוה מאוד".
סין הביעה חוסר שביעות רצון עז מחקירת האנטי-סבסוד שפתחה הנציבות האירופית, ורואה בצעדי החקירה המתוכננים פעולות פרוטקציוניסטיות בוטות, המכוסות בשם "תחרות הוגנת" כדי להגן על התעשיות שלהן.
מקורבים חשפו כי ב-23 בספטמבר החל ואלדיס דומברובסקיס, סגן נשיא הנציבות האירופית, בביקור בן ארבעה ימים בסין. הוא ינצל את ההזדמנות הזו כדי לנסות להפיג את המתיחות שהביאה חקירת האנטי-סבסוד.
קוקיס דן גם ב"חוק הפחתת האינפלציה" האמריקאי. "חוק הפחתת האינפלציה" הוא תוכנית מקיפה של 370 מיליארד דולר, שמטרתה לתמוך בחברות אמריקאיות במעבר לכלכלה דלת פחמן.
הוא הזכיר שאירופה "לא צריכה להיות מודאגת יתר על המידה מהתוכנית הזו", שכן לממשלות לאומיות יש "יכולת ונכונות פיסקלית" להתאים לתוכנית כזו. הוא ציין את ההשקעה של גרמניה בסך 112 מיליארד יורו (שווה ערך ל-119 מיליארד דולר) בשנה הבאה עבור שחרור פחמן.
קוקיס הצהיר, "באופן עקרוני, זה דומה מאוד ל'חוק הפחתת האינפלציה' של ארה"ב".
