לפי רויטרס, ב-13 בדצמבר, מנכ"לית ג'נרל מוטורס, מרי בארה, הצהירה כי למרות הדחייה האחרונה של כמה תוכניות לייצור רכב חשמלי, החברה עדיין מתכוונת למכור רק כלי רכב חשמליים עד 2035.
באותו יום אמר בארה, שדיבר עם התקשורת לאחר שהופיעה במועדון הכלכלי של וושינגטון, "התוכנית שלנו היא למכור רק רכבים חשמליים וכלי רכב חשמליים קלים עד אז, אבל כמובן, אנחנו נגיב לדרישת הצרכנים".
באוקטובר השנה הודיעה ג'נרל מוטורס כי תנטוש את היעד של ייצור 400,000 כלי רכב חשמליים משנת 2022 עד אמצע-2024, שכן המפעל של החברה בעיר אוריון, מישיגן, עיכב את הייצור של טנדרים חשמליים בשנה אחת. בנוסף, ג'נרל מוטורס גם ביטלה את התוכניות לשתף פעולה עם הונדה בפיתוח רכבים חשמליים במחיר סביר.
מכיוון שממשלת ארה"ב מיישמת באופן פעיל תקנות מחמירות של פליטת רכב, בארה הצהיר כי תקנות אלה חייבות להיות בר השגה. היא ציינה, "אני חושבת שבהתחשב במספר כלי הרכב החשמליים שאנחנו עומדים להשיק, אנחנו בעמדה נוחה".
בעבר, המועצה האמריקאית למדיניות הרכב, המייצגת את ג'נרל מוטורס, פורד וסטלנטיס, קראה לרגולטורים להפחית במחצית את העלייה השנתית בצריכת הדלק של משאיות מ-4% ל-2%, וקבעה כי להצעה "תהיה השפעה משמעותית על ציי המשאיות".
יצרניות רכב אמריקאיות גם הזהירו כי קנסות על חיסכון בדלק יעלו לג'נרל מוטורס, סטלנטיס ופורד 6.5 מיליארד דולר, מיליארד דולר ומיליארד דולר, בהתאמה. לפי רויטרס ביוני, ג'נרל מוטורס שילמה קנסות של 128.2 מיליון דולר בשנים 2016 ו-2017, זאת הפעם הראשונה שהחברה שילמה קנסות על חיסכון בדלק.
