על פי דיווחים זרים, מוקדם יותר השנה, ג'נרל מוטורס הודיעה על תוכניות לבטל בהדרגה את ה-CarPlay של אפל ואת אנדרואיד אוטו של גוגל בדגמי רכב חשמליים עתידיים, ובמקום זאת בחרה במערכת מידע בידור שפותחה בשיתוף עם גוגל. החלטה זו הובילה ככל הנראה לחוסר שביעות רצון בקרב משתמשי האייפון. ב-12 בדצמבר, ג'נרל מוטורס סיפקה מידע נוסף בנוגע להחלטה זו.
טים באביט, ראש מוצרי המידע והבידור של ג'נרל מוטורס, הצהיר שג'נרל מוטורס שמה בראש סדר העדיפויות את בטיחות הנהג. CarPlay ו-Android Auto עלולים להיתקל בבעיות כמו קישוריות לקויה, זמני תגובה איטיים, בעיות תאימות ובעיות חיבור. בעיות אלו עלולות להוביל לנהיגה מוסחת מכיוון שנהגים עשויים להזדקק לאינטראקציה עם הסמארטפונים שלהם.
באביט הזכיר כי על ידי שימוש במערכת מובנית שאינה תלויה בשירותים כמו CarPlay, הסבירות שנהגים ישתמשו בטלפונים שלהם תפחת, ובכך תגביר את בטיחות הנהיגה. עם זאת, לג'נרל מוטורס אין נתונים כלשהם שמוכיחים שמערכות מידע בידור מובנות נוטות פחות לגרום להסחת דעת מאשר CarPlay. החברה לא ערכה כל בדיקות בעניין זה.
באביט ציטט נתונים של JD Power, וקבע כי הנתונים מצביעים על בעיות שנגרמו על ידי CarPlay ו-Android Auto הן תלונות נפוצות בקרב בעלי רכב. עם זאת, כאשר בעיות אלו מתעוררות, לקוחות מאשימים לעתים קרובות את יצרנית הרכב ולא את אפל או גוגל. יצוין כי הפסקת CarPlay תעניק לג'נרל מוטורס שליטה רבה יותר על נתוני הנהגים ותאפשר לה להציע שירותי מנוי ואפליקציות לבעלי רכב, מה שיאפשר רכישה ברכב של פריטים כגון מזון, דלק ופריטים יומיומיים אחרים.
מערכת המידע והבידור שג'נרל מוטורס מתכננת לאמץ תשלב אפליקציות של גוגל, כולל מפות גוגל ו-Google Assistant לפקודות קוליות, במקום מערכות ניווט של צד שלישי.
כבר באוגוסט השנה ציינה ג'נרל מוטורס כי נטישת CarPlay תספק לחברה מידע נוסף על מצב הסוללה של המכונית, מה שיאפשר תכנון מסלול טוב יותר וחווית משתמש משופרת לבעלי רכב.
בעתיד, רכבים חשמליים מהמותגים של ג'נרל מוטורס, כולל ביואיק, קאדילק, שברולט ו-GMC, לא יציגו יותר את CarPlay. רכבי מנוע הבעירה הפנימית של ג'נרל מוטורס ימשיכו לתמוך ב-CarPlay עד שהחברה תוציא בהדרגה מכוניות המונעות בדלק בשנת 2035, ותעבור למערך רכבים חשמליים.
