על פי דיווחים בתקשורת, ג'נרל מוטורס נמצאת במשא ומתן עם יצרנית הסוללות הסינית CATL כדי לקבל אישור לטכנולוגיית סוללת הליתיום ברזל פוספט (LFP) שלה. במסגרת תוכנית זו, שני הצדדים עשויים להקים מפעל סוללות במיזם משותף בצפון אמריקה לייצור סוללות LFP, כאשר המתקן החדש ממוקם אולי בארצות הברית או במקסיקו.
נכון לעכשיו, פרטים ספציפיים על תוכנית זו אינם ברורים, אך היא תהיה דומה להסכם שיתוף הפעולה הקודם בין פורד ל-CATL. בפברואר אשתקד הכריזה פורד על שותפות עם CATL לבניית מפעל סוללות ליד מרשל, מישיגן בארצות הברית. המפעל ישתמש בטכנולוגיית הסוללה של CATL כדי להניע את כלי הרכב החשמליים של פורד. בנוסף, CATL תסייע לפורד באופטימיזציה של תהליכי ייצור סוללות, הגדלת הקיבולת והיעילות כדי לענות על הדרישה של פורד לסוללות באיכות גבוהה.
במסגרת העסקה עם ג'נרל מוטורס, CATL תהיה אחראית גם על בניית קווי ייצור של סוללות, שרשראות אספקה וציוד אחר, בעוד ג'נרל מוטורס תטפל בהוצאות הון. שתי יצרניות הרכב מקווים לעקוף את התקנות הפדרליות בארצות הברית המחייבות לייצר סוללות לרכב חשמלי בצפון אמריקה כדי לזכות בתמריצי מס.
ג'נרל מוטורס חשפה כי תשיק בשנה הבאה מכונית Bolt EV המבוססת על פלטפורמת Ultium, שתהיה הרכב החשמלי הראשון בצפון אמריקה המבוסס על פלטפורמת Ultium ומצויד בסוללות LFP. סמנכ"ל הכספים של ג'נרל מוטורס, פול ג'ייקובסון, הצהיר כי השימוש בסוללות LFP ב- Bolt EV החדש יחסוך לחברה מיליארדי דולרים.
לאחר תקלות תוכנה, עיכובים בשרשרת האספקה ובעיות אחרות מנעו מג'נרל מוטורס להשיג את יעדי מכירות הרכב החשמלי שלה לשנת 2023, החברה מאמינה כעת ששלב "גיהנום הייצור" הסתיים, ושנת 2024 תהיה "שנת הביצוע". ג'נרל מוטורס מגדילה את הייצור שלה של דגמים מבוססי פלטפורמת Ultium, עם תוכניות להציג מספר כלי רכב חשמליים חדשים של מותג שברולט השנה, כולל בלייזר EV, Equinox EV ו-Silverado EV. ג'נרל מוטורס שואפת לייצר 200,000 עד 300,000 כלי רכב חשמליים מסוג Ultium השנה, שזה בערך פי 20 יותר מפחות מ-14,000 יחידות שנמכרו בשנה שעברה.
