לאחרונה, GAC הודיעה כי המכונית המעופפת שלה, GOVE, קיבלה רשמית אישור טיסה מיוחד לכלי טיס בלתי מאוישים אזרחיים על ידי מינהל התעופה האזרחית של המינהל האזורי הדרומי של סין. זה מסמן צעד משמעותי קדימה עבור המכונית המעופפת של GAC במונחים של אישור כשרות אוויר ומסחור.
בדרך כלל, לפני ייצור המוני, מכוניות מעופפות חייבות לעבור תהליך מורכב של אישור כשרות אוויר. זה כולל בקשה לפרויקט, אימות תאימות, קבלת תעודת סוג (TC) וקבלת תעודת כשרות אוויר. לאחר מכן, נדרשים רישיונות נוספים כגון היתרי ייצור והפעלה לפני כניסה לשימוש מסחרי בקנה מידה גדול.
הבקשה לאישור הטיסה המיוחד למכונית המעופפת GOVE של GAC נערכה בהתאם ל"נהלי ניהול לאישור כושר אווירי של כלי רכב אזרחיים בלתי מאוישים" (AP-21-AA-2022-71).
נכון לעכשיו, המכונית המעופפת GOVE של GAC השלימה בדיקות ואימותים רבים, כולל בדיקות סיבולת של מערכת הכוח, בדיקות ריבוי כוח, בדיקות ציפורי ברזל, בדיקות סטטיות, בדיקות טיסה קשורות, בדיקות טיסת ריחוף, בדיקות המראה של שלדה ואימות ביצועים. בשלב הבא, GAC תמשיך לקדם שדרוגים טכניים ופיתוחים הנדסיים למכונית המעופפת שלה, להאיץ את השקת המוצרים והסמכת כושר האוויר.
המכונית המעופפת GOVE היא רכב רב-רוטורים להמראה ונחיתה אנכית חשמלית מלאה (eVTOL) שפותחה באופן עצמאי על ידי מכון המחקר GAC. הוא מאמץ תצורה אמפיבית, שבה ניתן להפריד בין תרמיל הטיסה לבין השלדה החכמה. בדומה למכונית המעופפת המפוצלת של HT Aero של Xpeng "נושאת מטוסים יבשתית", היא מנצלת בצורה אופטימלית שלושה תרחישים: נהיגה קרקעית, טיסה אווירית ועגינה אווירית-קרקעית. תרחישי היישום שלה כוללים חילוץ חירום, בדיקה אווירית, סיורים ונסיעות למרחקים קצרים. השלדה של המכונית המעופפת משמשת הן כפלטפורמת המראה ונחיתה חכמה והן כתחנת טעינה ניידת.
על פי התוכניות הקודמות של GAC, החברה שואפת להשיק מבצע הדגמה של מכוניות מעופפות עד שנת 2027, לספק שירות ניידות חכם "מרובות נקודות-קרקע-אוויר" משולב במלואו ברחבי 2-3 ערים באזור המפרץ הגדול .
בנוסף, GAC מתכננת להציג מכונית מעופפת עם כנף מורכבת עד סוף השנה. בניגוד למכונית המעופפת מרובת הרוטורים המיועדת לטיסות למרחקים קצרים, המכונית המעופפת בכנף המורכבת יכולה לשמש לנסיעות חוצות עיר, המכסה מרחקים של עד 150 קילומטרים בתוך אזור המפרץ הגדול.
