לפי דיווחים בתקשורת, חברת Ford Motor Company הודיעה על השעיה מוחלטת של משלוחים ונסיעות מבחן של Mustang Mach- עד שתסיים תיקון תוכנה עבור למעלה מ-300,000 כלי רכב מושפעים ברחבי העולם. הבעיה כרוכה בתקלה שעלולה לגרום לרכב להינעל באופן-עצמי באופן בלתי צפוי, העלולה ללכוד את הנוסעים בפנים או למנוע מבעלים להיכנס לרכב.
הדגמים המושפעים כוללים רכבי Mustang Mach-E משנת הדגם 2021 עד 2025, עם כ-197,000 יחידות בשוק האמריקאי ועוד 120,000 בשווקים הבינלאומיים. התקלה משפיעה הן על רכבים שנמכרו והן על רכבים שלא נמכרו, ואינה ההתרחשות הראשונה של בעיות מסוג זה.
שורש הבעיה הוא היעדר ידיות דלת פיזיות של ה-Mach-E. אם סוללת ה-12-וולט של הרכב תתרוקן, הדלתות עלולות להישאר נעולות אלקטרונית ולא להיפתח. אפילו ניסיונות לקפוץ-להפעיל את הסוללה או להשתמש בשירותי פתיחה מקצועיים עשויים שלא להצליח אם מנגנון הנעילה העצמי כבר הופעל, מה שמקשה או בלתי אפשרי לגשת אל הפנים מבחוץ.
בהצהרת החברה ציינה פורד כי עד כה לא דווח על תאונות או פציעות עקב פגם זה. עם זאת, דיונים רבים בפורומים של בעלים מתארים מקרים שבהם אנשים ננעלו בתוך הרכב או מחוצה לו ונאלצו לבצע חילוץ עצמי-.
מוקדם יותר השנה, כלי תקשורת זרה דיווחו על תקרית שבה היה מעורב תינוק בן 9-חודשים- שנלכד בתוך מאך-E. חבר הפורום JeffGo שיתף הודעת אזהרה מהרכב:"אם סוללת ה-12V מאבדת באופן בלתי צפוי מתח, התפסים האלקטרוניים של הדלת הקדמית ישמרו על מצב הנעילה/לא נעול האחרון שלהם. אם הנהג או הנוסע הקדמי ישתמשו בידית השחרור המכנית הפנימית כדי לצאת ואז יסגרו את הדלת, היא עלולה להישאר נעולה כשהסוללה נכשלת, מה שעלול לגרום לדלת להינעל באופן בלתי צפוי".
במקרה זה, התינוק היה לכוד בפנים במשך 40 דקות לפני שחולץ. אפילו סיוע בדרכים של AAA לא הצליח לפתוח את הרכב, וכוחות החירום נאלצו לשבור את החלון הקדמי כדי להגיע לילד.
מערכות נעילה אלקטרוניות לדלתות ללא ספק מגבירות את הסיכון של לכודים או נעילה של יושבים. בעוד שחלק מכלי הרכב מצוידים בשחרור חירום מכאני חיצוני, רבים לא. נוסעים יכולים להימלט לעתים קרובות באמצעות עקיפות מכאניות פנימיות, אך לעתים קרובות הם מוסתרים-במיוחד באזורי המושב האחוריים-.
בניגוד לטסלה דגם Y, הכוללת שחרור חירום מכאני עבור המושבים הקדמיים והאחוריים, ה-Mustang Mach-E מציע רק מנגנון כזה עבור המושבים הקדמיים. אפילו בכלי רכב שבהם קיימים שחרורים מכניים מאחור, מיקומם הלא ברור עלול להקשות על השימוש בהם במצבים דחופים.
