על פי דיווחים בתקשורת, פרארי נתבעת על ידי חלק מבעלי המכוניות בארצות הברית, בטענה שיצרנית רכבי הספורט היוקרתיים האיטלקית לא הצליחה לתקן פגמים ברכב שעלולים לגרום לאובדן חלקי או מלא של יכולת הבלימה.
תביעה ייצוגית שהוגשה ב-18 במרץ לבית המשפט הפדרלי בסן דייגו מגלה כי החזרות של פרארי ב-2021 ו-2022 בגין דליפות נוזל בלמים היו אמצעים זמניים בלבד, שאפשרו לפרארי להמשיך למכור אלפי מכוניות עם מערכות בלמים פגומות.
מהתלונה שהגישו התובעים עולה כי הפתרון היחיד הוא החלפת צילינדר הראשי הפגום בעת גילוי נזילות. התביעה דורשת מפרארי פיצוי עבור הבעלים, אם כי גובה הפיצוי לא נמסר. בתלונה נכתב, "על פי החוק, פרארי מחויבת לחשוף ליקוי בטיחותי ידוע בבלמים שלה, אך החברה לא הצליחה לעשות זאת".
בהצהרה שפורסמה ב-19 במרץ, פרארי לא התייחסה ספציפית לתביעה אך הצהירה כי "העדיפות העליונה שלה" היא בטיחותם ורווחתם של הנהגים. פרארי גם הוסיפה, "אנו פועלים בהתאם להנחיות בטיחות ואבטחה קפדניות כדי להבטיח שכלי הרכב שלנו עומדים בעקביות בתקני הסמכה".
את התביעה מוביל איליה נצ'ב, תושב סן מרקוס, קליפורניה, שרכש פרארי 458 איטליה משנת 2010 בשנת 2020. נצ'ב הצהיר כי בשל הליקויים במערכת הבלמים, הוא "נמנע בקושי ממספר תאונות", אך הסוחר טען כי מדובר ב. "אירוע נורמלי" והוא צריך "להתרגל לזה". הוא הזכיר שאם הוא היה יודע על הבעיות הללו לפני הרכישה, הוא לא היה קונה מכונית פרארי.
פרארי יזמה ריקול למערכות בלמים החל מאוקטובר 2021, כולל במספר מדינות כמו ארצות הברית וסין. הריקול בארצות הברית מערב דגמים שונים, כולל ה-458 וה-488 שיוצרו בשני העשורים האחרונים.
