על פי דיווחים בתקשורת, יצרנית הרכב החשמלי קאנו פיטרה לאחרונה 30 עובדים באופן זמני במתקן שלה באוקלהומה. סמנכ"ל הכספים והיועץ הכללי של החברה התפטרו שניהם, וקאנו עומדת בפני האשמות חמורות מצד העובדים.
חלק מהעובדים מאשימים את קאנו בניהול כושל ובטענות שווא של ייצור. הנפקות מתמשכות אלו גרמו למחיר המניה של Canoo לצנוח ביותר מ-50%, והגיע לשפל היסטורי של $0.37 למניה.
דיווחים מציינים כי לקאנו יש כיום רק 4.51 מיליון דולר במזומן ושווה ערך, מה שהופך את זה למאתגר לספק כלי רכב ברווחיות. במחצית הראשונה של 2024, ספגה קאנו הפסד נקי של 117.6 מיליון דולר והוא צפוי להרוויח הכנסות בין 50 ל-100 מיליון דולר בשנה. בשנה שעברה, החברה מסרה רק 22 כלי רכב וכעת היא עומדת בפני בעיות משפטיות בגין עמלות ספק שלא שולמו.
30 העובדים שפוטרו זמנית מהווים 23% מכלל כוח האדם של קאנו. במהלך 12-שבוע חופשה ללא תשלום, ביטוח הבריאות שלהם יישאר פעיל עד סוף נובמבר.
החדשות מפתיעות חלק, שכן ההצהרה הגדולה האחרונה של קאנו בספטמבר הצביעה על תוכניות להתרחב לשוק האירופי. החברה בחרה בסיס תפעולי ותיארה את המהלך הזה כ"אבן דרך משמעותית" באסטרטגיית ההתרחבות הגלובלית שלה.
עם זאת, נושאים מסוימים התגלו, עם דיווחים כי הוצאות המטוס הפרטי של המנכ"ל באפריל עלו על הכנסות החברה. בסוף ספטמבר, Canoo גם הודיעה על תוכניות להעביר את המטה שלה מקליפורניה לטקסס, לאחר המעבר של טסלה ב-2021.
קאנו פרסמה הצהרה: "קאנו קיבלה את ההחלטה הקשה לצמצם באופן זמני 23% מכוח העבודה שלנו במפעל באוקלהומה סיטי לתקופה של 12-שבוע, כחלק מהתאמה רחבה יותר לפעילות שלנו בצפון אמריקה. פיטורים זה הוא אחד המאמצים שלנו לגבש את כוח העבודה שלנו בארה"ב, כולל פריסה מחדש של כמה עובדים טכניים מיומנים למתקנים שלנו באוקלהומה סיטי ובטקסס מהלך זה הוא חלק מהתוכנית המקיפה שלנו, לרבות תיאום שרשרת האספקה, להתכונן אליו השלב הבא של הצמיחה."
