על פי דיווחים בתקשורת, Stellantis, כיצרנית הרכב הגדולה היחידה באיטליה, הצהיר ב-10 באפריל שיצרניות רכב סיניות המייצרות מכוניות באיטליה עלולות להוביל לכמה החלטות קשות עבור החברה, כולל סגירת מפעלים.
בעבר, ממשלת איטליה ציינה כי היא נמצאת במשא ומתן עם יצרניות הרכב טסלה ויצרניות הרכב הסיניות, כולל צ'רי, למשוך אחת מהן לייצור מכוניות באיטליה, במטרה להגביר את ייצור הרכב באיטליה לאחר שנים של ירידה.
קרלוס טבארס, מנכ"ל Stellantis, הזכיר באירוע בטורינו, "אם מישהו רוצה להכניס תחרות מסין לאיטליה, ייתכן שנצטרך לקבל כמה החלטות לא פופולריות, והאחראים לכך צריכים לקחת אחריות. אם נעמוד בפני לחץ, האפשרות היחידה שלנו היא להכפיל את המאמצים, לשפר את יעילות הייצור ולשפר את התחרותיות".
טבארס הביע כי הצגת יצרניות רכב אחרות עשויה לגרום לסטלנטיס לאבד נתח שוק ולחוות ירידה במכירות. הוא הצהיר, "ייתכן שלא נצטרך כל כך הרבה צמחים בעתיד. אנחנו ערוכים לקרב, אבל קרבות גורמים לנפגעים".
טבארס התייחס גם לספקולציות לגבי סטלנטיס שמתכננת להיפטר מאיטליה כ"חדשות מזויפות". לדבריו, "אנחנו מבצעים השקעות משמעותיות באיטליה". בחודשים האחרונים, טבארס התעמת עם הממשלה על רמות הייצור באיטליה עבור Stellantis.
Stellantis הודיעה על הארכת תקופת הייצור של דגם הבנזין הנמכר ביותר של פיאט פנדה עד 2030, ומספקת ללקוחות אפשרויות סבירות.
גרסת מנוע הבעירה הפנימית של הפנדה, המיוצרת ליד נאפולי בפומיגליאנו ד'ארקו, הייתה אמורה להפסיק תחילה את הייצור ב-2027, כאשר הגרסה החשמלית צפויה להיחשף בהמשך השנה.
