בתערוכת הרכב של צ'נגדו 2023, חשפה IM את רכב השטח הבינוני-גדול החדש שלה: IM LS6. רכב הוויטרינה צפוי להגיע לחנויות ב-22 בספטמבר, כשהמשלוחים הרשמיים אמורים להתחיל באוקטובר. לצד משלוח הרכב החדש, Zhiji (ככל הנראה חברת האם או השלוחה) מתכננת להשיק את הדגם הגדול GPT. בספטמבר 2023, IM AD יתחיל בבדיקות פומביות ללא מפות ברמת דיוק גבוהה, ולאחריה בדיקות ציבוריות של העיר NOA באוקטובר. עד 2024, IM AD יכנס לשלב תפוס ברשת ותתחיל מצב נסיעה, כאשר תרחיש מלא נקבע ל-2025.
גולת הכותרת העיקרית של הרכב היא פלטפורמת מתח גבוה 800V המתקדמת שלו עם טכנולוגיית סיליקון קרביד. המומנט המרבי של המכונית החדשה מגיע ל-800 ננומטר עוצמתיים, המתהדר בתאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 3.48 שניות בלבד, עם מהירות מרבית של 252 קמ"ש.
חִיצוֹנִי:ה-IM LS6 חולק את אותה שפת עיצוב משפחתית כמו ה-IM LS7, אך הסגנון הקדמי שלו אגרסיבי יותר באופן ניכר. למבנה הקדמי שלו יש פתחים גדולים יותר בסגנון בומרנג. בהתאם להצהרות קודמות, שתי ערכות צבעים דקורטיביות מובהקות יהיו זמינות.
מהצד, העיצוב שלו נשאר נוזלי וטבעי, עם ספויילר אחורי מופחת שגורם לקו הגג להיראות חלק יותר. מבחינת מימדים, אורך המכונית הוא 4904 מ"מ, רוחב 1988 מ"מ וגובה של 1669 מ"מ, עם בסיס גלגלים של 2950 מ"מ.
החלק האחורי שואב בכבדות מהעיצוב המשפחתי, המשלב פנס אחורי מסוג דרך וזנב ברווז עדין, המשפרים את מראה השכבות של הרכב.
פְּנִים:פנים IM LS6 רואה שינויים חדשים. המסך הגדול הנשלף וההגה המחובר למחצה מה-LS7 נעלמו בעבר, והוחלפו בהגה כפול חישורים קונבנציונלי ועיצוב מסך משולב רחב.
ביצועים:כרכב אנרגיה חדש, הוא מאמץ פלטפורמת מתח גבוה חדשנית של 800V, המאפשרת הספק טעינה שיא של 396kW ומתח פעולה מרבי העולה על 800V, עד 875V. לגבי מהירויות הטעינה הצפויות: הוא יכול להגיע לטווח של עד 200 ק"מ תוך 5 דקות בלבד; טעינה לחצי קיבולת (טווח של כ-350 ק"מ) תוך 10 דקות; ולהוסיף עד 500 ק"מ של טווח ב-15 דקות בלבד. גרסת המנוע הכפול מציעה הספק מרבי של 579 קילוואט ומומנט שיא של 800 ננומטר, מאיץ מ-0-100 קמ"ש תוך 3.5 שניות, עם מהירות מרבית של 252 קמ"ש. גרסת המנוע היחיד מספקת הספק מרבי של 250 קילוואט ומהירות מרבית של 200 קמ"ש. הוא מצויד בסוללת ליתיום משולשת מבית CATL (המכונה בדרך כלל "Contemporary Amperex Technology Co. Limited" במקורות באנגלית).
