לפי בלומברג, BYD שלחה לאחרונה משלחת לג'ליסקו, מקסיקו, כדי לבחון את האפשרות להקים שם מפעל לרכב חשמלי.
רוברטו ארצ'דרה, השר לפיתוח כלכלי של Jalisco, אישר את הידיעה וקבע כי בכירים מ-BYD נפגשו עם פקידי מדינה בשבוע שעבר. בראיון, הוא חשף כי BYD נפגש גם עם ספקי חלקי רכב סיניים שכבר התיישבו בג'אליסקו.
"החברה ערכה ניתוח יסודי מאוד של מספר מרכזי החינוך והאוכלוסייה בקרבת אתרי מפעלים פוטנציאליים. הם ראו את המערכת האקולוגית והתשתית של ג'אליסקו", אמר ארצ'דררה.
לפי גורם שמכיר את הנושא, עלות הקמת מפעל במקסיקו עשויה להגיע לכ-600 מיליון דולר, בדומה לעלות מפעל הרכב החשמלי של BYD בברזיל.
דובר מטעם BYD סירב להתייחס לביקור בג'אליסקו, לעלויות הפוטנציאליות של המפעל או לשיקולים להקמת מפעל רכב חשמלי במדינות אחרות במקסיקו. בהצהרה שמסרה לבלומברג, סטלה לי, נשיאת BYD America, הצהירה כי החברה בחנה לאחרונה הזדמנויות עסקיות על ידי ביקור ב"מספר מדינות" במקסיקו במהלך השקת דגם ה-Dolphin Mini.
נכון לעכשיו, יש עלייה בהשקעות של יצרניות רכב סיניות ומערביות במקסיקו. טסלה מקימה מפעל גדול בנואבו לאון, מדינת מקסיקו הצפונית, עם סך ההשקעות שצפויות להגיע ל-10 מיליארד דולר. לפי ממשלת Nuevo León, ההשקעה הראשונית של טסלה תהיה 4.5 מיליארד דולר.
מתחרים סיניים כמו BYD, Chery Automobile ו-Jianghuai Automobile חווים גם הם גידול מהיר במכירות במקסיקו ומתכננים לפתוח שם מתקני ייצור. Jalisco משכה חברות רבות בתעשיית הרכב החשמלי והיא משתפת פעולה באופן פעיל עם טסלה כדי להרחיב את בסיס הספקים שלה.
"אנחנו עובדים עם טסלה במשך זמן רב ונמשיך לעשות זאת", אמר ארצ'דרה. הוא הזכיר חברות שכבר הוקמו במדינה, כמו הספק של טסלה USI, Foton Motors הסינית המרכיבה אוטובוסים חשמליים ומשאיות משא במדינה, ובקאר, המשתפת פעולה עם Foton Motors.
ארצ'דרה הצהיר כי Jalisco מפתחת אמצעי תמריץ לקידום השקעות ברכב חשמלי, כולל הקמת פלטפורמות שיסייעו לחברות לגייס עובדים והקמת 11 משרדי קישור עסקי בערים הגדולות. הוא הוסיף כי שדה התעופה של גוודלחרה במקסיקו עובר שיפוצים, וג'אליסקו קרובה לנמל מנזנילו, מה שמספק יתרונות לוגיסטיים לחברות סיניות.
