לאחרונה, השגנו סט תמונות רשמיות של ה-BYD Tang L. הדגם החדש מאמץ את שפת העיצוב המשפחתית העדכנית של המותג ועשוי להפוך לדגם הדגל של סדרת Dynasty. הוא כבר הוגש לאישור משרד התעשייה וטכנולוגיית המידע וכולל מערכת הנעה חדשה.
הרכב החדש מציג שפה עיצובית משפחתית חדשה לגמרי, עם דגש חזק על סגנון. החלק הקדמי של המכונית מציג צורת "X", המוסיף השפעה חזותית. עיטור "דרקון בירד" מעוצב כפס רציף, המשלב תאורת LED ליום משני הצדדים. הפנסים הגבוהים והנמוכים משולבים בצידי הפגוש הקדמי. בנוסף, הוא כולל גריל קדמי אקטיבי, והגג מצויד במערכת מכ"ם לייזר חדשה.
פרופיל הצד משתמש במספר קווים כדי ליצור תחושה חזקה של שכבות. המכונית מצוידת גם בידיות דלת נסתרות, מה שמפחית עוד יותר את הגרר האווירודינמי. קווי הפגושים הקדמיים והאחוריים קעורים, יחד עם גלגלים בעלי גרירה נמוכה וקווים מורכבים, המעניקים למכונית מראה שרירי יותר.
החלק האחורי כולל עיצוב חדש של פנס אחורי, המשלים על ידי ספויילר גג ואורות בלם בעלות התקנה גבוהה, מה שהופך את המכונית לזוהה מאוד. מערכת המתלים צפויה לכלול מתמוך מקפרסון קדמי ומערך חמש חיבורים אחורי, יחד עם מערכת Cloud Chassis-C.
מבחינת מערכת ההנעה, הדגם החדש זמין גם בגרסאות היברידיות פלאג-אין וגם בגרסאות חשמליות טהורות. ההיברידית פלאג-אין משתמשת בטכנולוגיית ה-DM מהדור החמישי, עם מנוע 1.5T המפיק הספק מרבי של 115 קילוואט ומנוע חשמלי בהספק מרבי של 200 קילוואט. טווח הנסיעה החשמלי בלבד נע בין 135 ק"מ, 150 ק"מ ו-165 ק"מ. הגרסה החשמלית הטהורה תשודרג ל-e-platform 3.0, עם גרסת מנוע יחיד המפיקה הספק מרבי של 500 קילוואט, בעוד שלגרסת המנוע הכפול תהיה הספק מנוע קדמי ואחורי של 230 קילוואט ו-580 קילוואט בהתאמה.
