על פי נתוני המכירות של חברת המחקר MarkLines ויצרניות הרכב, BYD עלתה על הונדה וניסאן במכירות העולמיות במהלך הרבעון השני של השנה, והפכה ליצרנית הרכב השביעית בגודלה בעולם. הישג זה מונע בעיקר מביקוש חזק לרכבים החשמליים הזולים שלה.
הנתונים מראים כי מאפריל עד יוני השנה, מכירות הרכב העולמיות של BYD גדלו ב-40% משנה לשנה ל-980,000 יחידות, בתקופה שבה רוב יצרניות הרכב הגדולות, כולל טויוטה וקבוצת פולקסווגן, חוו ירידה מכירות. צמיחה זו יוחסה במידה רבה לשוק המתרחב של BYD בחו"ל, כאשר מכירותיה בחו"ל הגיעו ל-105,000 יחידות ברבעון השני, כמעט פי שלושה מהשנה הקודמת.
ברבעון השני של השנה שעברה, BYD דורג במקום העשירי בעולם עם מכירות של 700,000 יחידות. מאז מכירות BYD עלו בהדרגה על אלו של ניסאן וסוזוקי, וברבעון האחרון היא עלתה לראשונה על הונדה.
נכון לעכשיו, יצרנית הרכב היפנית היחידה עם מכירות גבוהות יותר מ-BYD היא טויוטה, שהובילה את דירוג המכירות של יצרניות הרכב העולמיות ברבעון השני עם 2.63 מיליון יחידות שנמכרו. גם יצרניות הרכב האמריקניות "שלושת הגדולות" נשארות בחזית, אבל BYD מתקרבת במהירות לפורד.
בנוסף לעלייה של BYD בדירוג, יצרניות הרכב הסיניות ג'ילי וצ'רי הגיעו גם הן ל-20 המובילות במכירות העולמיות במהלך הרבעון השני של השנה.
בסין, שוק הרכב הגדול בעולם, כלי הרכב החשמליים הזולים של BYD צוברים תאוצה, כשהמכירות ביוני גדלו ב-35% משנה לשנה. לעומת זאת, יצרניות הרכב היפניות, שיש להן נוכחות חזקה בכלי רכב המונעים בבנזין, נושרות מאחור. בחודש יוני ירדו מכירות הונדה בסין ב-40%, והחברה מתכננת לקצץ את כושר הייצור שלה בסין בכ-30%.
אפילו בתאילנד, שבה חברות יפניות מחזיקות בסביבות 80% מנתח השוק, יצרניות הרכב היפניות מקטינות את הקיבולת. סוזוקי עצרה את הייצור, והונדה מקצצת את הקיבולת שלה בחצי.
במחצית הראשונה של השנה, סין הרחיבה עוד יותר את ההובלה שלה על יפן בייצוא רכב. יצרניות רכב סיניות ייצאו מעל 2.79 מיליון כלי רכב לחו"ל, עלייה של 31% משנה לשנה, בעוד שיצוא כלי רכב יפני ירד ב-0.3% מתחת ל-2.02 מיליון יחידות במהלך אותה תקופה.
עבור יצרניות רכב יפניות בפיגור, השוק בצפון אמריקה הופך להיות חשוב יותר ויותר. בשל התעריפים הגבוהים, ליצרני הרכבים החשמליים הסיניים יש השפעה מינימלית על השוק בצפון אמריקה, בעוד שרכבים היברידיים מטויוטה והונדה זוכים להערכה טובה. עם זאת, אם זה יכול לקזז את הירידה במכירות שחוות יצרניות הרכב היפניות בסין ובשווקים אחרים נותר לראות.
