לפי רויטרס, תומאס שמאל, ראש תחום הסוללות של קבוצת פולקסווגן, הצהיר כי קבוצת פולקסווגן לא תשקול לקחת את עסקי הסוללות שלה, PowerCo, לציבור עד שמפעל הסוללות יפעל ותאי הסוללה הסטנדרטיים ייפרסו. זה בעצם שולל את האפשרות של הנפקה ראשונית (IPO) עבור עסקי הסוללות לפני 2026.
שמאל אמר כי "ההנפקה, כצעד שני, נותרה אופציה לעתיד. עם זאת, רק כשהמפעל פועל ותאי הסוללה הסטנדרטיים נפרסים, זה הופך לשיקול".
באמצע-2022, קבוצת פולקסווגן פיצלה את עסקי הסוללות שלה ותכננה להשקיע 20 מיליארד אירו (בסביבות 21.7 מיליארד דולר) במשותף עם שותפים לבניית מפעלי סוללות, במטרה להשיג קיבולת של 240GWh עד 2030 כדי לשלוט טוב יותר בשרשרת האספקה. להתעדכן עם טסלה. על פי התוכנית של קבוצת פולקסווגן, עסקי הסוללות שלה צפויים להגיע למכירות של 20 מיליארד אירו עד 2030.
נכון לעכשיו, PowerCo הודיעה על תוכניות לפתוח מפעלי סוללות בזלצגיטר, גרמניה, ולנסיה, ספרד ואונטריו, קנדה, ב-2025, 2026 ו-2027, בהתאמה. קבוצת פולקסווגן מתכננת להתחיל להשתמש בתאי סוללה סטנדרטיים בלפחות 80% מכלי הרכב החשמליים שלה החל משנת 2025, כך ש-PowerCo עשויה להנפקה כבר ב-2026.
יתר על כן, שמאל גם שלל לראשונה את האפשרות לבנות מפעל נוסף באירופה. "מנקודת מבט תחרותית ועלויות, הנושא הזה לא נדון כרגע".
עקב שיעורי אשראי גבוהים, הפעילות בשוק ההנפקות ירדה לרמתה הנמוכה ביותר מאז 2016 אשתקד. כריס ברנס, מנכ"ל ספקית חומרי הסוללות נובוניקס, אמר: "משקיעים בשוק הציבורי רוצים לראות תזרים מזומנים". ברנס הצהיר שיצרני סוללות צריכים לחתום על הסכמי אספקה מוקדם וליצור שותפויות חזקות עם יצרני רכב כדי לזכות באמון.
