ב-8 במאי הזהירו בכירים בב.מ.וו ופולקסווגן מפני הטלת מכסי יבוא על ידי האיחוד האירופי על רכבים חשמליים מתוצרת יצרניות רכב סיניות, ואמרו שהם עלולים לערער את "תוכנית התעשייה הירוקה של האיחוד האירופי" ולפגוע באינטרסים של יצרני רכב המייבאים מכוניות מתוצרת סין. , על פי דיווחים בתקשורת.
הנציבות האירופית, המפקחת על מדיניות הסחר באיחוד האירופי 27, פתחה בחקירה באוקטובר כדי לקבוע אם רכבים חשמליים סוללות מתוצרת סין מקבלים סובסידיות גדולות ובלתי הוגנת כדי לקבוע אם יש צורך בתעריפים נוספים עליהם.
מנכ"ל ב.מ.וו, אוליבר זיפסה, אמר לכתבים לאחר פרסום דו"ח הרווחים לרבעון הראשון: "בקרוב, האיחוד האירופי עשוי לראות את העלות של זה". "במ"ו מייבאת כעת את הגרסה החשמלית מתוצרת סין של ה-MINI וה-iX3 לאירופה.
כמו פולקסווגן ומרצדס-בנץ, שגם הן מגרמניה, ב.מ.וו תלויה מאוד בהכנסות מפעילותה בסין. סין היא השוק השני בגודלו של BMW אחרי אירופה, והיווה כמעט 32% מהמכירות ברבעון הראשון.
ב-8 במאי אמר ציפר לאנליסטים: "אנחנו לא חושבים שצריך להגן על תעשיות אירופיות. הוא הוסיף שפעילות בקנה מידה עולמי מעניקה ליצרניות רכב גדולות יתרון תעשייתי "שיכול להיות מאוים בקלות על ידי מכסי יבוא".
ציפר אמר גם של-BMW ויצרניות רכב אחרות "יש תלות דו-צדדית בסין, לא רק במונחים של מוצרים סופיים, אלא גם במונחים של רכיבים וחומרי גלם".
Zipzer ציין כי הטלת מכסים עלולה לגרום לאחור מכיוון שתקן פליטת הפחמן הדו-חמצני החדש של האיחוד האירופי, המחייב יצרניות רכב לייצר יותר רכבים חשמליים, ייושם בשנה הבאה, בעוד שיצרניות הרכב האירופיות מסתמכות במידה רבה על חומרי סוללות מסין. "אין מכונית אחת באיחוד האירופי שלא משתמשת ברכיבים מסין", אמר ציפר. "
מר ציפר אמר כי המכסים יערערו את התוכנית התעשייתית של האיחוד האירופי, שמטרתה להבטיח שהאיחוד האירופי נמצא לפני העקומה בהפחתת פליטת הפחמן ופיתוח הטכנולוגיה הדרושה לו. "ללא המשאבים של סין, לא תהיה תוכנית תעשייתית של ההסכם הירוק האירופי", אמר. "
פולקסווגן, יצרנית הרכב הגדולה באירופה, שגם היא תלויה במידה רבה בשוק הסיני, הזהירה כי תעריפים פוטנציאליים בדרך כלל מסוכנים.
תומס שייפר, מנכ"ל מותג פולקסווגן, אמר בפסגת עתיד המכוניות: "התעריפים תמיד מובילים לנקמה".
בחודש מרץ, הנציבות האירופית החלה ברישום מכס של רכבי EV סיניים מיובאים, מה שאומר שאם חקירת הסחר תמצא שכלי רכב חשמליים סיניים קיבלו סובסידיות בלתי הוגנת, האיחוד האירופי עשוי להטיל מכסים על רכבי רכב סיניים לאחר השלמת החקירה.
החקירה תסתיים בנובמבר השנה, אך האיחוד האירופי עשוי להטיל מכסים זמניים ביולי. האיחוד האירופי צריך לפרסם סיכום של תעריפי הביניים המוצעים עד ה-5 ביוני ולהטיל אותם עד ה-4 ביולי.
נשיאת הנציבות האירופית, אורסולה פון דר ליין, אמרה בברלין ב-8 במאי כי אירופה צריכה לנקוט בצעדים למניעת הצפה של כלי רכב חשמליים סיניים מסובסדים.שוק האיחוד האירופי.
