יצרנית הרכב היפנית ניסאן סיימה את מיקומו של מפעל סוללות הליתיום ברזל פוספט (LFP) שעליה הכריזה בשנה שעברה. המפעל ייבנה בקיטקיושו, מחוז פוקואוקה, בדרום מערב יפן, כשהבנייה אמורה להתחיל השנה. ניסאן צפויה להשקיע 53.3 מיליארד ין, כ-985 מיליון דולר או 950 מיליון יורו.
ניסאן הכריזה תחילה על תוכניתה למפעל הסוללות החדש של LFP בספטמבר אשתקד. באותה עת, דיווחים הצביעו על כך שממשלת יפן תספק עד 340 מיליון אירו סובסידיות עבור הפרויקט. הסובסידיה עולה בקנה אחד עם המטרה של יפן לקדם את ייצור הסוללות המקומי כדי להבטיח אספקה יציבה של רכיבים קריטיים החיוניים לביטחון כלכלי. מלבד ניסאן, טויוטה ופנסוניק קיבלו גם סובסידיות עבור פרויקטי הסוללות שלהם.
מפעל ניסאן החדש בקיטקיושו אמור להתחיל בייצור בשנת 2028, בהספק שנתי של 5 GWh. החברה הצהירה כי סוללות ה-LFP המיוצרות במתקן זה ישמשו עבור כלי רכב חשמליים קטנים ומארזי סוללות קומפקטיים. באוקטובר 2024, ניסאן הודיעה על תוכניתה להשיק רכב חשמלי קטן ב-2026, שפותח בשיתוף עם רנו-בעצם הגרסה של ניסאן לרנו טווינגו. מחיר הדגם צפוי להיות מתחת ל-20,000 אירו. גם הרנו טווינגו וגם הדגם החדש של ניסאן יתחילו להשתמש בסוללות LFP מ-2026.
מנכ"ל ניסאן, Makoto Uchida, חתם על הסכם עם מחוז פוקואוקה ועיר קיטאקיושו לבניית מפעל הסוללות LFP. מושל פוקואוקה, סייטרו האטורי, הסביר כי המחוז שואף להפוך למרכז ייצור מרכזי עבור "תחבורה מתקדמת מבחינה סביבתית".
סגן נשיא בכיר ומנהל הייצור הראשי של ניסאן, Hideyuki Sakamoto, אמר: "השנה מציינים 50 שנה לייצור של ניסאן בקיושו. זה משמעותי מאוד שבשנת אבן דרך זו, אנו משיקים יוזמת חשמול חדשה בקיושו. ניסאן מחויבת לפתח סוללות, סוללות חשמליות ומגוון רחב של סוללות, רכבים חשמליים ומגוונים. של הלקוחות שלנו".
רק לפני מספר ימים, יצרנית רכב יפנית אחרת, מאזדה, הודיעה על תוכניות לבנות מפעל ייצור חדש של מודול סוללות ומארז סוללות באיוואקוני, בדרום מערב יפן. ערכות סוללות אלו ישמשו ברכבים החשמליים הקרובים של מאזדה, המבוססים על פלטפורמת ה-EV החדשה של החברה.
