הונדה ENS1

Tהונדה e:NS1 ממוקמת כרכב חשמלי קטן המבוסס על פלטפורמת e:N Architecture F של הונדה. הוא כולל פריסת מנוע מותקן קדמי וקיבולת סוללה של 68.8kWh.

ה-Dongfeng Honda e:NS1 בנוי על פלטפורמת e:N Architecture F של הונדה. העיצוב הכולל נגזר ממכונית הקונספט Honda e:Prototype. הדגם החדש כולל גריל קדמי סגור, פנסים דקים ולוגו מואר של הונדה במרכז, שישמש סמל חדש לרכבים עתידיים מסדרת e:N. בנוסף, הפנסים הקדמיים של המכונית החדשה יכולים להשיג אפקטי תאורה אינטראקטיביים מסוג "Heartbeat".

הלוגו המרכזי של הונדה כולל גם אפקט מואר, ופרט עיצוב זה יהפוך לסמל החדש עבור רכבי סדרת e:N עתידיים.

לוח המכשירים הוחלף בתצוגת LCD מלאה בגודל 10.25-אינץ', והקונסולה המרכזית מבטלת כפתורים פיזיים רבים. הוא מצויד במסך מגע אנכי בגודל 15.2-אינץ' ומגיע עם מערכת המידע והבידור Honda CONNECT 3.0 הכוללת יכולות ניווט וקישוריות חכמות.

מהצד, המכונית החדשה מאמצת עיצוב קו מחוספס יותר. בהשוואה לחזית העתידנית, פרטי הצד של המכונית החדשה מסורתיים יחסית. עם זאת, השימוש בגלגלי 18-אינץ' מספק אפקט חזותי משפיע יותר. מבחינת מימדים, אורך המכונית החדשה הוא 4390 מ"מ, רוחב 1790 מ"מ, גובה 1560 מ"מ, עם בסיס גלגלים של 2610 מ"מ.

עיצוב הפנים החדש מתנתק מהגישה המסורתית של דגמי הונדה. לוח המחוונים מוחלף בתצוגת LCD מלאה בגודל 10.25-אינץ'. הקונסולה המרכזית מבטלת כפתורים פיזיים רבים ומצוידת במסך מגע אנכי בגודל 15.2-אינץ', יחד עם מערכת המידע והבידור הונדה CONNECT 3.0, המציעה תכונות כגון עוזר קולי בינה מלאכותית, קישוריות רכב לבית, שדרוגי OTA ועוד .

מבחינת כוח, המכונית החדשה בנויה על פלטפורמת e:N Architecture F, הכוללת פריסת מנוע קדמית. הונדה תספק שתי אפשרויות כוח. לגרסת ה-e-power הספק מרבי של 150kW ומומנט שיא של 310Nm, מציע טווח של 510 ק"מ בתנאי CLTC. לגרסה מסוג e יש הספק מרבי של 134kW, המספקת טווח של 420 ק"מ בתנאי CLTC. ערכת הסוללות מסופקת על ידי CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.), בקיבולת של 68.8kWh.