Genesis GV60 SUV EV

מבחינת מראה, הGenesis GV60 SUV EVמציג עיצוב חיצוני מסוגנן וספורטיבי, עם הפנסים הקדמיים הדו-שכבתיים הייחודיים מסוג מפוצל בעלי דרגת זיהוי גבוהה.

בצד הרכב, הקצה התחתון שלג'נסיס GV60 SUV EVחלונות עולים ללא הרף, ומתואמים עם קו המותניים העוצמתי של הגוף. הגג משתפל מלפנים לאחור ויוצר עיצוב בסגנון קופה מאחור. קשתות הגלגלים והקצה התחתון של הגוף מעוטרים בעיטורים בצבע שונה מהגוף, והדלתות כוללות ידיות נסתרות, זיהוי פנים ומערכות זיהוי טביעות אצבע. מבחינת מידות, האורך, הרוחב והגובה הם 4515/1890/1580 בהתאמה, עם בסיס גלגלים של 2900 מ"מ.

פנסי Inspired Wing LED עדיין דבקים בעיצוב הכפול האייקוני של המותג, המורכב ממודולי LED מודולריים. הם משלבים פונקציות שונות, כולל אפקטים מיוחדים דינמיים אורות קבלת פנים, תאורת יום, אורות גבוהים ונמוכים, אורות חירום ועוד.

האלמנט המושך את העין בעיצוב הפנים הוא ללא ספק ידית ההילוכים בצורת כדור בדולח. כשאתה נכנס לרכב, האור הסביבתי המוטבע בתוך כדור הבדולח מואר אוטומטית, הדומה ליצירת אמנות מעודנת, ומשפר את האווירה הטקסית של חווית הנהיגה.

בחלקו האחורי של הרכב, הGenesis GV60 SUV EVמאמצת עיצוב זנב מעוגל, ועיצוב הגג המשופע משלים זאת, ומשפר את המאפיינים הספורטיביים. כדי להגביר את האיכויות האתלטיות שלו, מתווסף ספוילר הארדקור מאחור, המצויד בפנס בלם גבוה. האורות האחוריים, מהדהדים את הפנסים, שומרים על עיצוב מפוצל ומפגינים עיצוב חד.

הפנים של הGenesis GV60 SUV EVממשיכה את פילוסופיית עיצוב הפנים של המותג "יופי של פשטות", הכוללת קונסולה מרכזית צפה עם פרטי עיצוב ייחודיים, המציגה את תשומת הלב הקפדנית של ג'נסיס לפרטים. ההגה מדמה גלגל מירוץ, המצויד בכפתורי שליטה מעגליים עצמאיים, כולל פקדים למצב ספורט ומצב דחיפה.

המושבים הקדמיים מעוצבים עם עור אמיתי של Toteblue, משדרים תחושת יוקרה, ומגיעים עם כיוונים חשמליים, חימום מושבים, אוורור, עיסוי ופונקציות חימום של הגה. למושב הנוסע הקדמי יש אפילו כפתור פונקציית בוס. בחלק האחורי, כריות המושב עבות, מספקות חימום מושבים, יציאות טעינת USB ופתחי אוורור מאחור. משענות המושבים האחוריות ניתנות לקיפול בחלוקה של 4/6, מה שיוצר מקום אחסון שטוח בקיפול, משלימים את תא המטען הקדמי כדי לספק למשתמשים מקום אחסון בשפע.

מבחינת הספק, לדגמים שונים יש תפוקות כוח שונות, כולל גרסת הביצועים (מצב ספורט {{0}} קילוואט/605 ננומטר; מצב Boost - 360 קילוואט/700 ננומטר), האחורי הסטנדרטי- גרסת הנעה גלגלית (168 קילוואט/350 ננומטר), וגרסת ההנעה הסטנדרטית לארבעה גלגלים (234 קילוואט/605 ננומטר). במצב Boost, התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש היא 3.9 שניות. המכונית החדשה מאמצת מתלה מקפרסון קדמי ואחורי 5-מתלים, מצוידים בחבילת סוללות של 77.4 קילוואט-שעה. טווח ה-CLTC יכול להגיע עד 645 קילומטרים, ועם טעינה מהירה, לוקח 18 דקות לטעון מ-10% ל-80% קיבולת סוללה. הוא תומך בטעינה מהירה של 400V וטעינה מהירה במיוחד של 800V. מצב DRIFT מספק לחובבי הנהיגה חווית דריפט חסרת תקדים.