1. הקדמה
אליפות העולם במכוניות תיור (WTCC) התפתחה מאליפות אירופה הנודעת למכוניות תיור (ETCC). בשנת 2005, הפדרציה הבינלאומית לרכב (FIA) כינתה אותו באופן רשמי באליפות מכוניות הטיולים העולמית. מירוצי WTCC מבוססים על מכוניות ייצור זמינות מסחרית. מכוניות המירוץ הדוהרות על המסלול משקפות את הדמויות המוכרות של כלי רכב נהיגה יומיומית, מה שהופך את התחרות הזו לנגישה יותר, מציאותית וקשורה יותר לחיי המעריצים. באליפות העולם למכוניות סיור היו 12 מירוצים בעונת 2009.
2: דרישות השתתפות
כדי להבטיח תחרות הוגנת, הוועדה המארגנת של WTCC קבעה תקנות מחמירות למכוניות המירוץ. מכוניות המשתתפות ב-WTCC חייבות להיות מבוססות על מכונית בייצור המוני עם ארבעה מושבים לפחות, להשתמש במנוע 4-צילינדר, ולא לעלות על 2 ליטר בנפח. הם גם חייבים להיות נשאבים באופן טבעי, עם מהירות סיבוב מקסימלית של 8500 סל"ד, וכוח סוס מוגבל בין 250-270 כ"ס. מכוניות יכולות להשתמש בתיבת הילוכים ידנית בעלת 5 או 6-הילוכים. גודל הגלגל לא יעלה על 9x17 אינץ', וכל גלגל לא צריך לשקול יותר מ-9 ק"ג. בנוסף, קוטר דיסק הבלם לא יעלה על 296.5 מ"מ.
3: חוקי מירוץ
לפני כל מירוץ, גם המכונית וגם הנהג עוברים שקילה. המשקל הכולל, כולל הנהג, לא יפחת מ-1140 ק"ג. אם יש אי התאמה במשקל הכולל, יתווסף נטל כדי להבטיח שמשקל כל מכונית ונהג שווה.
התאמות המשקל מחושבות בשתי דרכים בהתבסס על סך הנקודות והביצועים של הנהג בכל מרוץ. ראשית, על כל נקודה שנהג מקבל, 1 ק"ג מתווסף. יתרה מכך, ביצועים טובים במרוץ אחד מובילים לתוספת משקל במרוץ שלאחר מכן. הכלל האחרון הוא: ששת המסיימים הראשונים במרוץ בודד מקבלים משקלים נוספים של 30, 25, 20, 15, 10 ו-5 ק"ג בהתאמה. לאחר כל מרוץ, המשקולות למרוץ הבא מחושבות מחדש על סמך הביצועים. המשקל המרבי המוסף מוגבל ל-70 ק"ג.
אליפות העולם במכוניות טיולים מאורגנת בשלבים. כל שלב מורכב מסבבי מוקדמות ומרוצים רשמיים. המרוצים הרשמיים מחולקים לשני סבבים, כל אחד עם כ-50 ק"מ של מרחק מירוץ. תוצאות סיבוב המוקדמות ביום הראשון קובעות את סדר הזינוק של המירוץ הרשמי הראשון למחרת. סדר הזינוק של המרוץ השני מבוסס על תוצאות המירוץ הראשון, כאשר מיקומי שמונת המסיימים הראשונים מהמרוץ הראשון מתהפכים. לפיכך, סדר הזינוק של המירוץ השני מסודר בסדר הפוך של תוצאות המירוץ הראשון מהמקום הראשון עד השמיני. בסיום המרוץ מוענקים פרסים לנהג האלוף וליצרן האלוף. שמונת המסיימים הראשונים בכל סיבוב זוכים בנקודות מירוץ בסדר גודל של 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1.
