חלק מהנהגים נתקלו בנורית טמפרטורת נוזל הקירור מהבהבת במהלך הנהיגה וייתכן שלא יבינו מדוע. נורית טמפרטורת נוזל הקירור משמשת כאינדיקטור למצב מאגר נוזל הקירור, ואם היא מהבהבת, היא מסמנת תקלה במערכת נוזל הקירור של המכונית.
בדרך כלל, כאשר נהגים מתניעים את הרכב, המכונית תבצע בדיקה עצמית, ונורית טמפרטורת נוזל הקירור בלוח המחוונים תידלק לזמן קצר. לאחר השלמת הבדיקה העצמית ללא בעיות, נורית טמפרטורת נוזל הקירור אמורה לכבות. אם הנורית מתחילה להבהב תוך כדי נסיעה, מטעמי בטיחות, על הנהגים לעצור למקום הבטוח הקרוב ביותר. עם זאת, הם לא צריכים לכבות את המנוע באופן מיידי מכיוון שהדבר עלול להוביל לנשירת מתכות רכות מהמערכת, עם כמה מקרים קיצוניים שיובילו לתפיסת מנוע.
כדי לאבחן את הבעיה, נהגים יכולים לפתוח את מכסה המנוע כדי לבדוק את מפלס נוזל הקירור במאגר. אם מפלס נוזל הקירור מתחת לסימן 'דק', זה אומר שאין מספיק נוזל קירור. אם לנהגים יש נוזל קירור נוסף בהישג יד, עליהם למלא אותו מיד. אם אינם זמינים, מים יכולים לשמש כפתרון זמני, אך חיוני להחליף אותם בנוזל קירור מתאים בהקדם האפשרי.
באשר מחוון טמפרטורת נוזל הקירור הנמוך דולק, אם אין מחסור בולט של נוזל קירור, ייתכן שהבעיה נובעת מחיישן טמפרטורת נוזל קירור פגום. במקרה זה, נהגים צריכים לבקר במרכז השירות הקרוב ביותר לצורך תיקונים או החלפת מאגר נוזל הקירור.
זכרו תמיד, אם לא בטוחים, עדיף להתייעץ עם אנשי מקצוע או לבקר במרכז שירות לרכב ליתר ביטחון.
