אם מכונית חדשה משמיעה רעש "חורק" בעת בלימה, זה נחשב נורמלי מכיוון שרפידות בלמים חדשות זקוקות לתקופת פריצה מסוימת. זאת כדי להגדיל את שטח המגע בין רפידת הבלם לדיסק הבלם, מה שמוביל לביצועי בלימה טובים יותר. עם זאת, מצבים אחרים, כגון בלאי חמור בצמיגים, חפצים זרים על רפידות הבלמים, רפידות בלמים שהותקנו בצורה לא נכונה, דגמי רפידות לא תואמים או רפידות בלמים דקות מדי, עלולים גם הם לגרום לקולות בלמים חורקים. כאשר מזוהה רעש "חורק" בזמן נהיגה, חיוני לעצור ולבדוק את הסיבה מיידית כדי למנוע סיכונים בטיחותיים במהלך הנסיעה.
עצמים זרים בדיסק הבלם מייצרים בדרך כלל רעש חד בעת בלימה. במקרים קיצוניים, ייתכן שחדרו חלקיקי חול או מתכת למערכת הבלמים. במצבים כאלה, ניתן לשטוף את החפצים הזרים על דיסק הבלם באמצעות אקדח מים בלחץ גבוה במהלך שטיפת המכונית. אם לא מנקים אותו בזמן, זה יכול להאיץ את שחיקת רפידות הבלמים ואף עלול לפגוע בדיסק הבלם במקרים חמורים.
בנוסף, כאשר כלי רכב נוסעים בכבישים עם מים עומדים או במזג אוויר גשום ומושלג, נוכחות של לחות בין דיסק הבלם לרפידת הבלם עלולה גם היא לגרום לרעשים חורקים. ראוי לציין שבגשם חזק או בכבישים ספוגי מים, בעת בלימה, ייתכן שיהיה עליך ללחוץ פעמיים על דוושת הבלם. ייתכן שללחיצה הראשונה אין אפקט בלימה רב בגלל המים על דיסק הבלם, בעוד שהלחיצה השנייה תפעיל כוח בלימה בולט יותר. לכן, נהגים צריכים להישאר קשובים במיוחד בעת נהיגה בגשם.
יתר על כן, חלק מיצרני הרכב עשויים לכלול חלקיקי מתכת או אבקה באזורים שבהם רפידות הבלמים דקות. כאשר דיסק הבלם מתבלה עד קצה גבול היכולת, לחיצה על הבלם תגרום באופן טבעי לצליל "חורק". זה משמש אזהרת בטיחות לנהג, ומזכיר לו להחליף את רפידות הבלמים בזמן.
