כאשר רכב מפיק קולות דפיקה במהלך האצה מהירה או נסיעה בעלייה, ייתכן שזה נובע מהסיבות הבאות. ראשית, בעיות במערכת קירור המנוע, כגון דליפת נוזל קירור או חוסר נוזל קירור, עלולות לגרום להתחממות יתר של המנוע. שנית, נזילת שמן מנוע או צריכת שמן מופרזת עלולה להוביל למחסור חמור בשמן.
בנוסף, פעולה ממושכת במהירות גבוהה או בעומס יתר עלולה לגרום לטמפרטורה לעלות יתר על המידה. מרווח מוגזם בין סיכת הבוכנה לציפוי הצילינדר, תיקונים לא נאותים או בלאי חריף של צילינדר הם גם סיבות נפוצות. יתר על כן, עיוות מוט חיבור יכול להפחית את יעילות האיטום ולהחמיר את תנאי הסיכה. בחירת שמן לא נכונה או סיכה לא מספקת בין הבוכנה לצילינדר יכולים גם הם לתרום לקולות דפיקה.
אם אתה נתקל בקולות דפיקה במהלך האצה מהירה או נסיעה בעלייה, תוכל לנקוט באמצעים הבאים כדי לטפל בבעיה. ראשית, בתנאי קור, אם צלילי הנקישה זמניים בלבד ונעלמים עם עליית הטמפרטורה, ניתן להמשיך בנסיעה. עם זאת, אם קולות הדפיקה נמשכים או הופכים בולטים יותר כאשר טמפרטורת המנוע תקינה, מומלץ להימנע מנהיגה במהירות גבוהה ולעצור מיד לבדיקה כדי למנוע תאונות אפשריות.
אם, לאחר הסרת ראש הצילינדר, אתה מגלה שהצילינדר מאוד לא עגול, שרוט, או אם יש מרווח מוגזם בין הבוכנה לצילינדר, ייתכן שיהיה עליך להחליף את הבוכנה, טבעות הבוכנה ומשטח הצילינדר. בנוסף, אם מתגלה עיוות מוט חיבור, מומלץ להחליף אותו ככל האפשר. אמצעים אלה יכולים לפתור ביעילות בעיות של דפיקות מנוע.
במצבים שבהם קולות דפיקה מתרחשים במהלך האצה מהירה או נסיעה בעלייה, חשוב לשים לב למצב הסיכה של המנוע. ודא שלחץ השמן והצמיגות תקינים כדי למנוע סיכה לא מספקת שעלולה להוביל לקולות דפיקה. כמו כן, שימו לב למרווח בין הבוכנה לצילינדר כדי למנוע מרווח מוגזם.
