אם שסתום הסולנואיד של מיכל הפחמן של מכונית ניזוק, הרכב עלול לחוות עלייה חריגה בצריכת הדלק. במקרים חמורים, ייתכנו חריגות בריכוז תערובת האוויר והדלק, אדי שמן מוגזמים במנוע והצתה חלשה. אם יתברר כי שסתום הסולנואיד של מיכל הפחמן פגום, מומלץ לפנות לחנות תיקונים להחלפה בהקדם האפשרי כדי להימנע מפגיעה בפעולה הרגילה של מנוע הרכב.
תפקידו העיקרי של מיכל הפחמן הוא לספוח ולסנן את אדי הבנזין בתוך מיכל הדלק. באמצעות בקרת שסתום הסולנואיד, הוא מאפשר לאדי הדלק להיכנס למנוע לצורך בעירה. תהליך זה עוזר להפחית את צריכת הדלק ולמנוע לחץ מופרז בתוך מיכל הדלק. סימפטום תקלה נוסף הנובע ממיכל פחמן סתום הוא שחרור גז בעת פתיחת מכסה מיכל הדלק, דבר המצביע על כך שלא ניתן לפרוק את אדי הבנזין בתוך המיכל. זה גם דורש החלפה בזמן.
כמה פרשנויות שגויות מצביעות על כך שהתקלה בשסתום הסולנואיד של מיכל הפחמן ניכרת כאשר המנוע פועל במצבי סרק, במיוחד כאשר המנוע פועל במהירויות של מעל 800 סיבובים לדקה (RPM). במהלך זה, נשמע לעתים קרובות צליל "קליק-קליק". במקרים כאלה, ראשית יש לאתר את שסתום הסולנואיד של מיכל הפחמן, שעשוי להשתנות בהתאם לדגם הרכב. חלקם ממוקמים ליד המכסה הקדמי של המנוע. על ידי האזנה מקרוב ניתן לקבוע האם צליל ה"קליק-קליק" בוקע ממנו. אם כן, זוהי תופעה נורמלית, שכן שסתום הסולנואיד של מיכל הפחמן יפיק פעולת מיתוג לסירוגין "קליק-קליק" כאשר הוא פועל.
