ראשית, לחיבור החשמלי של מנוע המפוח יש ארבעה חוטים: שלושה חוטים חיים וחוט הארקה אחד. אלה משמשים לשליטה בהגדרות המהירות של מנוע המפוח 1, 2 ו-3. כדי למדוד את ההתנגדות, תצטרך למדוד את ההתנגדות של כל אחד משלושת החוטים הללו בנפרד. הנה השיטה המפורטת:
1: הכן מולטימטר. חבר את הכבל השחור של המולטימטר ליציאת ה-COM ואת הכבל האדום ליציאת המתח. לאחר מכן, אתר את ארבעת החוטים של התנגדות מנוע המפוח מתחת לקופסת האחסון בצד הנוסע.
2: הנח את הכבל השחור של המולטימטר על חוט ההארקה של מנוע המפוח, ואת הכבל האדום על אחד החוטים החיים. בדוק את הקריאה בצג המולטימטר כדי לראות את ערך ההתנגדות, ובמידת הצורך, רשום אותו.
3: לאחר מכן, בדוק את הכבל האדום על שני החוטים החיים האחרים, חזור על השלב הקודם. אם ערך ההתנגדות מוצג כ-0, ייתכן שיש נזק להתנגדות של מנוע המפוח. במקרה כזה, ייתכן שמנוע המפוח של המכונית לא יוכל להתאים את הגדרותיו, והוא יוכל לפעול רק בהגדרת המהירות המרבית שלו. ייתכן שיהיה צורך להחליף את ההתנגדות.
בנוסף, לפני מדידת ההתנגדות, הקפד לכבות את המכונית ולנתק את החשמל. אחרת, ההתנגדות הנמדדת עשויה להיות בעלת אי דיוקים משמעותיים. אם יש יותר מדי זרם, המולטימטר עלול להישרף. קיים גם סיכון להתחשמלות אם לא מטפלים בזהירות, מה שמסכן את הבטיחות האישית. לכן, היזהר תמיד בעת המדידה.
