1: מה זה?
Skyactiv היא סדרה של טכנולוגיות שהוצגה על ידי תאגיד מאזדה מוטורי בשנת 2010. טכנולוגיה זו מייעלת רכיבים עיקריים כגון מנועים, תיבות הילוכים, שלדה ומבנה גוף ברכבי מאזדה כדי להשיג איזון הרמוני בין "הנאה מנהיגה" ו"ביצועי איכות סביבה ובטיחות יוצאי דופן ."
2: טכנולוגיית מנוע
הדור השלישי של Demio, שהושק ביפן ב-3 ביוני 0, 2011, כלל את מנוע Skyactiv-G 1.3L. מנוע זה משלב טכנולוגיית Skyactiv עם מערכת הזרקת דלק 6-עם חורים, זרימת אוויר משופרת ולחץ הזרקה משופר כדי לשפר את יעילות הבעירה. עיצוב הבוכנה הייחודי מקדם בעירה יציבה על ידי יצירת תערובת שכבתית של דלק ליד המצת. עם יחס דחיסה של 14.0:1, המנוע משיג שיפור של יותר מ-15 אחוז ביעילות, בצריכת הדלק ובמומנט בהשוואה למנועי בנזין רגילים.
טכנולוגיית Skyactiv מורידה את יחס הדחיסה של מנועי דיזל ל-14.0:1, מפחיתה את הטמפרטורה והלחץ. תזמון ההצתה המורחב עוזר לשרוף באופן שווה את תערובת הדלק-אוויר, וכתוצאה מכך פליטות מופחתות של חומרים הגורמים לזיהום אוויר, כגון פחמן חד חמצני, פחמימנים, תחמוצות חנקן וחלקיקים. בנוסף, היכולת להזריק ולשרוף דלק ליד המרכז המת עליון של תא הבעירה מגדילה את יעילות העבודה של המנוע בהשוואה למנועי דיזל בעלי יחס דחיסה גבוה. הורדת יחס הדחיסה מאפשרת קירות צילינדרים דקים יותר מאלומיניום, התורמים להפחתת משקל. הקוטר הראשי של גל הארכובה מתקצר מ-60 מ"מ ל-52 מ"מ, מפחית את המשקל ב-25 אחוז ומפחית את ההתנגדות המכנית.
3: טכנולוגיית הילוכים
Skyactiv-Drive, תיבת הילוכים אוטומטית, מתבססת על תיבות הילוכים אוטומטיות מסורתיות מסוג צעד תוך שאיפה ל"צריכת דלק נמוכה", "תחושת נהיגה ישירה" ו"הילוכים חלקים". מטרתו לשלב את היתרונות של סוגים שונים של שידורים לשידור אידיאלי אחד.
נעילת טווח מלא מפחיתה את צריכת הדלק ומספקת תחושת נהיגה ישירה. ממיר המומנט בתיבת הילוכים אוטומטית מסורתית מסוג צעד מעביר כוח מהמנוע לתיבת ההילוכים באמצעות נוזל, מה שמאפשר התנעות והעברות חלקות. עם זאת, העברת כוח הנוזל גורמת לאובדן אנרגיה, צריכת דלק מוגברת, ותופעה המכונה "החלקה", שבה מהירות המנוע עולה לפני מהירות הרכב. כדי להתמודד עם זה, שילבו המהנדסים מצמד נעילה בתוך ממיר המומנט, אשר מעביר מומנט מכני ללא נוזל.
Skyactiv-MT, תיבת ההילוכים הידנית, משיגה החלפות הילוכים מהירות, מדויקות וקצביות בדומה לאלו שבמכוניות ספורט. תיבת הילוכים ידנית קלת משקל וקומפקטית זו עם הנעה קדמית (FF) מציעה גם מהלכי העברה קצרים וגם פעולה קלה. באמצעות התאמות מבניות, הוא מפחית משמעותית את המשקל והקומפקטיות. הגודל הקומפקטי משפר את היעילות של פריסת הרכב, בעוד שהפחתת החיכוך הפנימי משפרת את צריכת הדלק.
גוף Skyactiv משיג ביצועי בטיחות התנגשות ברמה העליונה. מבנה הגוף החדש, קל המשקל והקשיחות הגבוהה, תומך טוב יותר בשאיפה ל"הנאה מנהיגה". הוא משלב את היתרונות של קשיחות גבוהה ובנייה קלת משקל, הפחתת משקל ב-8 אחוזים תוך שיפור החוזק ב-30 אחוז. המסגרת הבסיסית מאמצת "מבנה ישר" המורכב מקווים ישרים ו"מבנה רציף" המייעל חיבורים בין חלקים שונים.
שִׁלדָה
שלדת Skyactiv מייצגת דור חדש של שלדות קלות משקל בעלות ביצועים גבוהים המשיגה שילוב מאוזן של טיפול מדויק ונסיעה נוחה. על ידי שימוש במתלה קדמי חדש שפותח ומתלה אחורי רב-חיבורי, הוא מציע קשיחות גבוהה ומאפיינים קלים, ומפחית משקל ב-14 אחוזים. חלוקת הפונקציונליות של רכיבי המתלים וההיגוי הותאמה כדי לשפר את הזריזות במהירויות נמוכות, יציבות במהירויות גבוהות ונוחות כללית לאורך כל טווח המהירות, תוך שיפור משמעותי באיכות הנהיגה.
