כיצד להגדיל את קנה המידה של טריילר לטרקטור - התהליך
עבור 80,000 פאונד במשקל ברוטו, היעד הוא 12,000 פאונד על ציר ההיגוי, 34,000 פאונד בכוננים ו-34,000 פאונד על צירי נגרר
לפני שתתחיל, נעל את בלמי הנגרר.
טען תחילה את ציר ההיגוי.
הורידו את גלגלי הנחיתה.
פתח את נעילת הגלגל החמישי, זרוק את כריות האוויר של הטרקטור.
גבה בזהירות את המשאית לכיוון הנגרר עד שהטרקטור יהיה קרוב אליו ככל שניתן בבטחה מבלי להשפיע על יכולתה של המשאית להסתובב.
הקפידו לצאת מהרכב ולבדוק חזותית את המרחק.
לאחר שקבעתם שהמרחק בטוח ונכון, נעל את הגלגל החמישי במקומו, נפח את כריות האוויר של הטרקטור והרם את גלגלי הנחיתה.
שחרר את סיכות המחוון.
כשבלמי הנגרר עדיין נעולים, שחרר את פיני המחוון מתחת לקרוואן וחזור באיטיות כשהגלגלים שלו נעולים כך שהסרנים מחליקים עוד מתחת לנגרר.
החלקת גלגלי הנגרר עוד מתחת, מקטינה את משקל סרן ההינע ומגבירה משקל על סרני הטנדם. בדרך כלל כלל האצבע הוא בערך400 פאונד לכל חור במחוון הנגרר.
קנה קנה מידה של המשאית והתאם בהתאם.
אם המשקל על סרני הנגרר כבד מדי, הגלגלים האלה צריכים להחליק לאחור לחלק האחורי של היחידה עד שהם מגיעים ל-34,000 פאונד בסולם.
דברים שחשוב לזכור בעת קנה מידה של נגרר לטרקטור
אין להחליק ולהתאים על לוחית הקנה מידה. משוך הרחק מלוחית הקנה מידה ובצע התאמות, ולאחר מכן קנה מידה מחדש.
בעת שינוי קנה מידה, אנו אוהבים להעמיס את ציר ההיגוי ואת סרני הנגרר הטנדםלמקסימום כשאפשר, ומשאיר קצת מקום לתוספת משקל. על הכוננים, כדי לאפשר את המשקל של לקיחת דלק.
משקל הדלקמחושב בבערך 7 פאונד/ליטר...זה מספר קל לעשות את החישוב בראש שלך. נוסחה זו תעזור לך לחשב כמה משקל להעמיס על הכוננים, לפני שתדלק.
בחודשי החורף, רצוילהשאיר קצת יותר משקל על הכונניםכדי לסייע במשיכה בעת טיפוס על גבעות ולמנוע הסתחררות החוצה.
בצע תמיד התאמות על מדרכה שטוחה ויבשה, כדי למנוע החלקה של צירים נעולים וכדי להבטיח את איפוס סיכות המחוון כהלכה, לאחר הנעילה.
התהליך משתנה בהתאם למספר הסרנים, שכן המדינות והמחוזות השונים מכתיבים את קצבאות משקל הסרן שלהם.
