קודם כל, אתה צריך להבהיר את הצרכים שלך. בשביל מה אני קונה את משאית המנוף הרכוב? רק אז אני יכול להחליט כמה גדול מנוף וכמה זמן ארגז מטען אתה רוצה לקנות. משאית מנוף רכוב מורכבת בדרך כלל משלושה חלקים: שלדת מכונית, מנוף ותיבת מטען. באשר למרכיבי המפתח, Xiao Zui ידבר בקצרה כיצד לבחור משאית מנוף רכוב משלושת ההיבטים הללו.
● מותג מנוף: בחר מותג עם כמות גדולה של בעלות מקומית
בבחירת מותג, עלינו להשתדל כמיטב יכולתנו לבחור מותג בעל החזקה מקומית גדולה. לאחזקה גדולה יש יתרונות בשירות לאחר המכירה ובאספקת אביזרים. אם השוק המקומי ריק, בחר כמה מותגים ישנים, מותגים גדולים, כגון XCMG.Sany Palfinger, SHACMAN,HOWO,FOTON,HIAB וכו'.
● משאית מנוף רכוב איכותית אינה ניתנת להפרדה ממנוף טוב
המנוף הוא אחד המרכיבים המרכזיים של משאית מנוף רכוב, הקשור ישירות לכושר ההרמה של משאית העגורן הרכוב. לכן, משאית מנוף רכוב איכותית אינה ניתנת להפרדה ממנוף טוב.
משאית מנוף רכוב בום טלסקופי ומנוף בום מתקפל יש לכל אחד יתרונות משלו, בעיקר בהתאם לסביבת העבודה שלו. היתרונות של הבום הטלסקופי הם בכך שהוא זול ובעל רדיוס עבודה גדול, המתאים יותר לסביבות עבודה פתוחות ולהרמה אנכית פשוטה. בדרך כלל, אנשים קונים יותר זרועות טלסקופיות. היתרון של הזרוע המתקפלת הוא בכך שיש לה יעילות עבודה גבוהה וניתן לצייד אותה בציוד עזר, אך המחיר יקר יותר. זרוע מתקפלת משאית מנוף מתאימה למפעלי מחסנים עם שטח עבודה קטן ומתאימה להתקנת כלי עזר שונים לפעולות מיוחדות. ארגונים, מחסנים, רציפים ופעולות אחרות בוחרים בזרועות מתקפלות.
הטונאז' של המנוף תלוי בעיקר באיזה סוג של סחורה אתה מרים. בחר את הטונאז' של המנוף בהתאם לצרכים שלך. הוא גדול מדי ובזבזני, והוא קטן מדי וחסר אונים. יש לציין כי טונאז' ההרמה הטוב ביותר של משאית העגורן הכללית היא 70 אחוז -90 אחוז ממשקל ההרמה המרבי של המנוף. בעת הבחירה, השתדלו לגרום למשקל ההרמה להיות בכמות מסוימת של עודף, דבר שתורם להארכת חיי העגורן. .
שיטות פריסת העגורן הנפוצות הן בעיקר בהרכבה מרכזית ואחורית, ולשתי השיטות הללו יש יתרונות וחסרונות משלהן. הסוג האמצעי נוח לבחירת תנוחת ההרמה, ולסוג המורכב מאחור יש יציבות טובה יותר במהלך תהליך ההרמה, אך החיסרון הגדול ביותר הוא שהוא אינו יכול לשאת מטען ארוך מדי. באופן כללי, לעגורן המשאית הטלסקופי יש טונאז' קטן יחסית, ורובם בוחרים בסוג האמצעי; לעגורן הזרוע המתקפל יש נפח הרמה גדול ודורש יציבות גבוהה, אז בחרו בסוג המורכב מאחור. שלדה אמינה יכולה להבטיח נוכחות.
●הטוב והרע של ארגז המטען הוא הערבות: ארגזי מטען רכובים של משאית מנוף הם בדרך כלל עם דק
ארגזי המטען של משאיות מנוף רכוב הם בדרך כלל עם דק, ויש גם לוחות שטוחים, אבל הם נדירים יחסית. מה שהכי חשוב לכולם הוא אורך ארגז המטען. אורך ארגז המטען מבוסס בדרך כלל על ההכרזה על משאית מנוף רכוב.
● שיטת הרמה החוצה: לכל אחד יתרונות משלו, יש לבחור לפי הצרכים
הראשון הוא שיטת המוט החוצה. יש אחד 234 (5). גליל שמן גדול בתוך הבום, והשאר מונע על ידי חבל תיל. היתרון הוא שהעומס חזק וטלסקופי. למרות שהזרוע הטלסקופית לעומס אינה מומלצת, היא אינה מומלצת עבור מנופי משאיות. יש מאפיינים מיוחדים, ויש להעמיס את הבום הטלסקופי בתנאים רבים. אז יש קודם 2 זרועות, ואחר כך 34 חלקים. יש שני גלילי שמן דקים בזרוע הגדולה. היתרון הוא שזה יותר נוח להרים את המשקל ממרחק קרוב. , אבל לא ראיתי שום זרועות מתקפלות ב-234 piece. החיסרון הוא ש-2 הזרועות איטיות ולעיתים מאוד חרדות.
●כננת: כננת הידראולית וכננת נעילה עצמית אופציונלית
כיום, ישנם שני סוגים נפוצים של כננות, האחד הוא כננת הידראולית, והשני הוא סוג נעילה עצמית של הילוכים. ישנם שני סוגים של כננות הידראוליות. אחד זהה למנוף, עם משאבה צירית הידראולית עם צוואר עקום בחוץ. השני הוא שאין שום דבר בחוץ, הכל בתוף. הסוג השני של כננת הידראולית הוא יקר. סוג הנעילה העצמית של הילוכים זהה בעצם למנוף השרשרת, עם עלות נמוכה ועלות תחזוקה נמוכה, והוא יכול בעצם לעמוד בדרישות בעת השימוש.
● בחירת מפחית/שסתום תפעול/מוציא וכו': מתאים לטובים ביותר
מפחית רוטרי: הוא מחולק לשני סוגים: סוג טורבו-תולעת ומפחית פלנטרי. סוג תולעת טורבינה, מבנה פשוט, עלות נמוכה, תחזוקה זולה, קלה לפריצה, ניתן לצייד במנועים הידראוליים ביתיים ובמנועים הידראוליים המיובאים מאיטליה.
שסתום רב כיווני הידראולי: המיובא הוא ללא ספק הטוב ביותר, והביתי צריך להיות המותג הראשון של המפעל הגדול ככל האפשר. הרגל הקדמית היא בעיקר הטווח, ככל שהטווח גדול יותר, כך ייטב. חלק מהמצעים האחוריים הם חד-חדריים עם יציעים אנכיים בלבד, וחלקם כפול-תאיים עם נקודות אופקיות. בהתאם למטרה שלך, המתאים ביותר הוא הטוב ביותר.
● רדיאטור השמן ההידראולי והמנעול הקבוע של הפטיפון חייבים להיות מצוידים
בנוסף, חייב להיות רדיאטור שמן הידראולי. שום רדיאטור לא יפחית את יעילות העבודה ואת חיי השירות של השמן ההידראולי.
מכיוון שהעגורן הרכוב על המשאית קבוע על ידי פונקציית הנעילה העצמית של המפחית הסיבובי כאשר הוא אינו פועל, אם יש סיכת נעילה קבועה סיבובית, ניתן לתקן את תמיכת הטיה על ידי מכשיר מכני בעת הליכה על כביש האשפה, מה שירחיב מאוד את המפחית הסיבובי. חַיִים.
● בחירת שלדה: הקפידו לבחור שלדה מיוחדת עבור מנופים רכובים על משאית
בחירת השלדה, המותג לא אומר, לכל אחד יתרונות משלו, כדאי לנסות לבחור שלדה מיוחדת למנופי משא (כגון ISUZU, Sinotruk HOWO, Shacman, Dongfeng, FOTON). מצד אחד, הימנע ממפעל התיקון בעת התקנת המנוף. החלקים על השלדה הניידת יכולים לצמצם את ההתלבטויות בין עמדת השירות למפעל החידוש כאשר תהיה לשלדה בעיות בעתיד. הדבר החשוב ביותר הוא שעומס המסגרת של השלדה המיוחדת של מנוף המשאית מתחזק במיוחד עבור התקנת המנוף. העיצוב הסביר והמוטב יכול להיות מאוד. זה מפחית מאוד את הסיכון של סדק או אפילו שבירה של מסגרת המנוף בשימוש מאוחר יותר. לאחר התקנת המנוף על שלדה של משאית רגילה, יצרן השלדה יתעלם מכך בטענה של עומס יתר.
●צורת הנהיגה של השלדה (4x2, 6x4, 8x4) תלויה בשימוש שלך. המתאים הוא הטוב ביותר. חיזוק הקורה חשוב מאוד. אפילו השלדה המיוחדת למנופי משאית צריכה להתחזק. חלק מהיצרנים רוצים לחסוך זה חסר אחריות לכסף לא לחזק או לשנות את חומר החיזוק. יש להשתמש בצלחות מנגן לחיזוק. ML TRUCK משתמש בפלדת מנגן איכותית.
בהזמנת מנוף רכוב למשאית, אל תסתכל רק על המחיר. זה תלוי בתצורה של המנוף. כיצרנית מנופים, ML TRUCK מייצרת את המנוף הרכוב למשאית הטוב ביותר עבורך.
