1: בשביל מה הם נועדו?
כריות אוויר קדמיות נועדו להגן על בטיחות הנוסעים במושבים הקדמיים על ידי הפחתת פגיעת התנגשויות צד ומניעת מגע ישיר בין הגוף ללוח הדלת.
2: תפיסות שגויות
חגורות בטיחות וכריות אוויר מהווים מערכת בטיחות מלאה. ניתן לראות בכריות אוויר כתכונה משלימה לחגורות בטיחות, כך שחגורת חגורות בטיחות היא תנאי מוקדם.
התלות בכרית האוויר בלבד אינה מבטיחה בטיחות מוחלטת, ואינה מספקת תחושה נוחה ורכה. פציעות עדיין יכולות להתרחש, והן עשויות אפילו להיות חמורות יותר.
לא תמיד כריות אוויר נפתחות בכל התנגשות. אם הפגיעה לא תגיע לנקודת ההפעלה של כרית האוויר או לא תעמוד בקריטריונים הדרושים להפעלה, כרית האוויר לא תתנפח.
לא תמיד כריות אוויר יעילות. כאשר נוסעים סוטים ממושבים או כאשר ילדים יושבים, ייתכן שמערכת כריות האוויר לא תספק את ההגנה המיועדת ועלולה לגרום נזק לנוסעים. בנוסף, בהתנגשויות במהירות נמוכה, נוסעים ונהגים החגורים חגורות בטיחות מוגנים בצורה מספקת, והפעלת כריות אוויר מיותרת ואף עלולה להגביר את הסיכון לפציעה.
אם נורית האזהרה של כרית האוויר בלוח המחוונים נשארת דולקת, היא מצביעה על תקלה אפשרית, ועליכם לבדוק ולתקן אותה.
3: עקרונות טכניים
כריות אוויר קדמיות מורכבות משלושה מרכיבים עיקריים: כרית האוויר, חיישנים ומערכת הניפוח. כאשר החיישנים מזהים התנגשות, מערכת הניפוח ממלאת במהירות את כרית האוויר בגז חנקן לא מזיק או משחררת חנקן דחוס כדי לנפח את כרית האוויר בתוך שבריר שנייה. זה עוזר להגן על היושבים מפני כוחות הפגיעה שנוצרו מההתנגשות. לאחר כשנייה אחת, כרית האוויר מתחילה להתרוקן דרך חורים קטנים, ומאפשרת לנוסעים לנוע ללא הפרעה.
