1: בשביל מה זה?
כרית האוויר של מושב הנהג נועדה להגן על הנהג בעת התנגשות. הוא פועל כמחסום בין הראש, פלג הגוף העליון וההגה, מרכך את הפגיעה ומפחית את התזוזה הנגרמת מהכוח.
2: תפיסות שגויות נפוצות:
חגורות בטיחות וכריות אוויר מהוות מערכת בטיחות מלאה, כאשר כריות האוויר מספקות הגנה משלימה. חגורת חגורות בטיחות היא תנאי מוקדם לתפקוד תקין של כריות האוויר.
הסתמכות על כרית האוויר בלבד אינה מבטיחה בטיחות מוחלטת, ואינה מספקת תחושה נוחה ורכה. פציעות עדיין יכולות להתרחש, והן עשויות אפילו להיות חמורות יותר.
לא תמיד כריות אוויר נפתחות בכל התנגשות. אם הפגיעה אינה מגיעה לנקודות החיישן של כרית האוויר או אינה עומדת בקריטריונים הדרושים לפריסה, כרית האוויר לא תופעל.
לא תמיד כריות אוויר יעילות. כאשר נוסעים סוטים ממושבים או כאשר ילדים יושבים, ייתכן שמערכת כריות האוויר לא תספק את ההגנה המיועדת ועלולה לגרום נזק לנוסעים. בנוסף, בהתנגשויות במהירות נמוכה, הנוסעים והנהגים החגורים חגורות בטיחות מוגנים בצורה מספקת, והפעלת כריות אוויר מיותרת ואף עלולה להחמיר את הפציעות שנגרמו מההתנגשות.
מתג כרית האוויר אינו חסר תועלת. בעת שימוש במושב בטיחות לילדים, חיוני לנטרל את כרית האוויר מכיוון שכריות האוויר מיועדות למבוגרים.
אם נורית האזהרה של כרית האוויר בלוח המחוונים נשארת דולקת, היא מצביעה על תקלה אפשרית, ועליכם לבדוק ולתקן אותה.
3: עקרונות טכניים:
כרית האוויר של מושב הנהג מורכבת משלושה מרכיבים עיקריים: כרית האוויר, חיישנים ומערכת ניפוח. כאשר החיישנים מזהים התנגשות, מערכת הניפוח ממלאת במהירות את כרית האוויר בגז חנקן לא מזיק או משחררת חנקן דחוס כדי לנפח את כרית האוויר בתוך שבריר שנייה. לאחר מכן כרית האוויר מתרחבת ונפתחת מההגה או לוח המחוונים, ומגינה על היושבים מפני כוחות הפגיעה הנוצרים בהתנגשות חזיתית. לאחר כשנייה אחת, כרית האוויר מתחילה להתרוקן דרך חורי אוורור קטנים, מה שמאפשר לנוסעים לנוע ללא הפרעה.
