DongFeng Forthing T5 EVO

Eמבחינה חיצונית, ה-DongFeng T5 EVO מציג עיצוב פנים קדמי חדש ושולט יותר. ניתן לראות את השינויים הגדולים בגריל ובפגוש הקדמי. הגריל בסגנון מפל הוחלף בקווים אופקיים, ולפגוש הקדמי יש כעת מראה תלת מימדי יותר. הפנסים הקדמיים שומרים על העיצוב המפוצל, כאשר הדגמים הבסיסיים והבינוניים כוללים מקורות אור הלוגן, בעוד שהדגמים היוקרתיים מאמצים את מקורות האור המיינסטרימיים יותר LED. התאמת גובה, סגירה מושהית ופנסים אוטומטיים הם מאפיינים סטנדרטיים בכל הטווח.

מהצד שומר הרכב על פרופיל שטח יציב וסטנדרטי. חצאיות הצד שופרו עם רכיבי הגנה שחורים. החלק האחורי של המכונית מתמקד בעיקר בפגוש, וכולל קווים אופקיים יותר המשלימים את החזית. בנוסף, ישנם תעלות אוויר דמויות אווירודינמיות משני צידי הפגוש האחורי, מה שמוסיף לאווירה הספורטיבית. מידות המכונית הן 4595 מ"מ אורך, 1860 מ"מ רוחב, 1690 מ"מ גובה, עם בסיס גלגלים של 2715 מ"מ.

החזית הקדמית של הרכב, המעוצבת בביומימיקה, משדרת נוכחות עוצמתית ושולטת. האורות האחוריים המשולבים, מלווים באיתותי פניה זורמים דינמיים, משפרים את האיכות הכוללת של הרכב.

הקונסולה המרכזית כוללת שטח גדול של חומרים רכים, המעניקים אווירה נוחה ומזמינה. המושבים מציעים נוחות מעולה, והרכב בכללותו מספק מרחב פנימי בשפע.

בתוך תא הנוסעים, לקונסולה המרכזית בצורת T יש היררכיה מוגדרת היטב, בעוד השילוב של לוח המחוונים ה-LCD ותצוגת מסך המגע המרכזי מוסיף נופך של תחכום עם פינות מעוגלות. פתחי האוורור המעגליים מהדהדים עם האופי הספורטיבי הכללי של הרכב.

יתר על כן, ה-DongFeng T5 EVO החדש עבר התאמות מבחינת תכונות וציוד. תזכורת חגורת הבטיחות לנהג נשארת על פני כל הטווח, בעוד שהדגמים המובילים מציעים סיוע בהחלפת נתיב והתראות על פתיחת דלתות. גרסת הכניסה לא תהיה יותר עם מצלמה אחורית ובקרת שיוט, ואילו מהדורת מאך מגיעה כסטנדרט עם מצלמה פנורמית. דגמי הכניסה אינם כוללים עוד הגה עור ומשענת יד מרכזית אחורית. מערכת הניווט במהדורת מאך מציגה כעת מידע על תנועה בזמן אמת, ומערכת בקרת הזיהוי הקולי תומכת בדיאלוג מתמשך, ומשפרת את הפונקציונליות שלה. שינויים אחרים כוללים פונקציות מראה, שליטה באפליקציה לסמארטפון ומיזוג אוויר. בסך הכל, הגימור ברמת הכניסה רואה כמה תכונות משודרגות, בעוד שהגזרות מטווח בינוני עד גבוה מקבלים שיפורים.

מבחינת מערכת ההנעה, ה-DongFeng T5 EVO החדש ממשיך להציע מנוע 1.5-ליטר מוגדש טורבו בכל הטווח, עם הספק מרבי של 197 כוחות סוס. עם זאת, יש וריאציות בדגמי המנוע. גרסאות הכניסה עדיין מעסיקות את מנוע 4A95TD, בעוד מהדורת מאך מאמצת את מנוע DFMC15TP1. הראשון מספק שיא מומנט של 285 ננומטר, בעוד האחרון מציע שיא מומנט של 300 ננומטר. מערכת ההילוכים משודכת לתיבת הילוכים כפולת מצמדים רטובה 7-מהירות.