רכב שטח BAIC BJ40 2024

הרכב שטח BAIC BJ40 2024בנוי על הפלטפורמה של Beijing Automotive Blocks 2.0, הכוללת שינויים עיצוביים משמעותיים שהופכים את המראה הכללי ליותר אוונגרדי וייחודי. לדוגמה, הקצה הקדמי מאמץ עיצוב גריל של חמישה חורים, כאשר מכלול הפנסים, תאורת היום והגריל משולבים בחוכמה, המאפשרים התאמה אישית של מערכת התאורה. הדגם החדש שומר על הפגוש הקדמי המפולח שלו, שומר על סגנון מחוספס, עם וו גרירה נסתר המחובר לקורה הראשית.

מהצד, הרכב שטח BAIC BJ40 2024דבק בסגנון רכב השטח הסטנדרטי ומציע מגוון אפשרויות צבע למרכב. חלונות הצד האחוריים מעוטרים בעיטורים בצורת D למראה אופנתי יותר. הרכב כולל אבוקות פגושים שחורים ואורות פגושים מוארים לנראות פרופיל וערנות. מבחינת מידות, הגוף באורך 4790 מ"מ, רוחב 1940 מ"מ וגובה של 1929 מ"מ, עם בסיס גלגלים של 2760 מ"מ.

רכב השטח BAIC BJ40 2024 כולל גריל קדמי בעיצוב חמישה חורים וטיפול מושחר. לכך משלימים קווי המתאר הייחודיים והזוויתיים של הפנסים, יחד עם פסי האור החיצוניים בצורת C ושבכה מרכזית המעוטרת בשישה פסי אור. עיצוב מגובש זה משפר את המראה הקדמי הכולל, ויוצר מראה מעודן ואווירתי יותר.

מערכת הבקרה המרכזית של רכב השטח BAIC BJ40 2024 כוללת מסכים גדולים כפולים עם תצוגה ברורה מאוד. בנוסף לפונקציות המיינסטרים הקונבנציונליות, הוא מספק תצוגה אינטואיטיבית של פרמטרי נתונים המותאמים במיוחד לחובבי שטח הארדקור. המסך שלפני הנוסע הקדמי מציע פונקציות בידור מולטימדיה, המספקות חווית תצורה מקיפה ופרקטית.

בדומה לרכבי שטח רבים, הרכב שטח BAIC BJ40 2024מצויד בצמיג רזרבי מאחור. דלת תא המטען תומכת בפתיחה מפולחת, והפנסים האחוריים הייחודיים בצורת "F" מספקים אפקט מואר בולט.

רכב השטח מאמץ גוף שאינו נושא עומס, מבנה מסגרת טרפז וקורה אורכית כפולה עם שמונה קורות רוחביות. זווית הגישה היא 37 מעלות, זווית היציאה היא 35 מעלות, זווית ההטיה האורכית היא 27 מעלות, ועומק השכשוך במים הוא 750 מ"מ. מרווח הקרקע המינימלי הוא 230 מ"מ.

בתוך הרכב ניכרים שינויים בולטים ברכב שטח BAIC BJ40 2024.את פני הנהג מקבל הגה חדש ולוח מחוונים מלא LCD. הקונסולה המרכזית והמסכים הכפולים הצפים הגדולים בחזית מושב הנוסע מושכים את העין. הלחצנים הפיזיים נשמרים באזור הקונסולה המרכזית.

מבחינת כוח, הרכב שטח BAIC BJ40 2024מציעה שלוש אפשרויות למערכת הנעה: בנזין, דיזל וחשמלית לטווח ארוך. גרסת הסיטי האנטר מצוידת במערכת הנעה 2.0T+8AT, המספקת הספק מרבי של 180 קילוואט ומומנט שיא של 395 ננומטר, עם תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש בפחות מ-10 שניות. הרכב כולל גם מערכת ATS בפיתוח עצמי, המציעה 11 מצבי נהיגה ו-20 שילובי נהיגה. טכנולוגיית זחילת השטח מאפשרת זחילה יציבה במהירויות הנעות בין 1 קמ"ש ל-12 קמ"ש, עם 12 רמות יציבות.