2024 DongFeng AEOLUS L7 PHEV SUV

מבחינת מראה, ה2024 DongFeng AEOLUS L7 PHEV SUVמתגאה בעיצוב כללי מינימליסטי ואווירתי, המאמצת סגנון SUV קופה. האורות הדקורטיביים בחזית, יחד עם תאורת היום המשולבת, יוצרים תחושה חזקה של טכנולוגיה, משפרים את הפשטות עם הסרת הגריל הקדמי. בנוסף, הכללת פתח טרפז גדול משפרת מאוד את עומק הראייה של הרכב.

בפרופיל הצד, הרכב כולל קווים מחוספסים לאורך לוחות הדלתות, משלימים אלמנטים עיצוביים חדים כלפי מטה, המציגים תחושת אתלטיות ראויה לשבח. המכונית גם מאמצת עיצוב קו גג משופע, המודגש על ידי גגות צפים מושחרים המעוטרים בהדגשי כרום. מבחינת מימד, הוא באורך 4670 מ"מ, רוחב 1900 מ"מ וגובה של 1625 מ"מ, עם בסיס גלגלים של 2775 מ"מ. העיצוב האחורי עוקב אחר אסתטיקה נקייה באופן דומה, עם מחווני איתות דינמיים המשולבים בפנסים האחוריים הקצביים הרציפים, מרחיבים את התפיסה החזותית הכוללת של החלק האחורי ומעלים את המיקוד החזותי של הזנב, ויוצרים תחושה של מומנטום קדימה. שאר החלק האחורי נותר ברובו ללא עיטור, עם ספוילר אחורי מעוצב בצורה דינמית בחלק העליון.

כל הפנים הקדמיות של ה-DongFeng AEOLUS L7 נראים נוחים מאוד, כאשר נוכחותם של תאורת יום משולבת מוסיפה מגע של טכנולוגיה. החלק הקדמי הנמוך, בשילוב עם העיצוב הזוויתי הכולל, מעניק לכל הרכב אווירה ספורטיבית מאוד.

הפנים של ה-DongFeng AEOLUS L7 ייחודי מאוד, עם תכונות בולטות הכוללות את לוח המחוונים המלא של ה-LCD ומסך הבקרה המרכזי, שהאחרון מתהדר בגודל של 14.6 אינץ'. הוא מצויד גם בשבב Snapdragon 8155 של Qualcomm, המבטיח פעולה חלקה של המערכת כולה.

לגבי הפנים, היא מאמצת סגנון עיצוב מינימליסטי במיוחד, כאשר המכונית החדשה מצוידת בתאורת סביבה צבעונית 128-. גלגל ההגה הדו-דיבורי משלים על ידי אשכול מכשירים דיגיטלי, בעוד שמסך השליטה המרכזי בגודל 14.6-אינץ' כולל עיצוב צף. פתחי האוורור שמעל משדרים תחושה חזקה של ספורטיביות. המכונית החדשה מצוידת במערכת השליטה הקולית i-Talk, המאפשרת פקודות קוליות הנראות בכל התרחישים, תוך השלמת 8 פקודות תוך 10 שניות. מערכת המידע והבידור של המכונית מופעלת על ידי שבב Qualcomm Snapdragon 8155 ותומכת בטעינה מהירה אלחוטית של 50kW. מושבי הרכב הם בעיצוב אחיד, כאשר כל המושבים הקדמיים כוללים כוונון חשמלי, אוורור, חימום, זיכרון ופונקציות קבלת פנים.

ה-Mach PHEV כולל מרחיב טווחים דו-מצבי, רב-הילוכים מהיר, מקביל לשלושה מנועים ובקרה אלקטרונית חכמה, כולם מכוונים לחסכון בדלק. על ידי התאמה לתנאי נהיגה מורכבים יותר ושימוש באסטרטגיות שונות בהתאם למצב, הוא משיג חסכון בדלק. מרחיב הטווחים הדו-מצבי כולל סדרות ומצבי פיצול כוח; רב-הילוכים מהירים מבטיחים שהמנוע פועל ביעילות לחיסכון בדלק; מצב מקביל לשלושה מנועים מייעל את צריכת הדלק תוך מתן כוח רב במהלך נהיגה אגרסיבית, האצה מהירה או עליות. מערכת הבקרה האלקטרונית החכמה i-Control בוחרת בצורה חכמה את המצב ואת יחס ההילוכים היעילים ביותר.

מבחינת הספק, המכונית החדשה מצוידת במערכת היברידית פלאג-אין המורכבת ממנוע DFMC15TE3 1.5T ומנוע חשמלי. למערכת הספק משולב של 265 קילוואט ומומנט משולב של 615 ניוטון-מטר. בתנאי CLTC, הטווח החשמלי הטהור הוא 110ק"מ ו-205 ק"מ, עם טווח נסיעה מקיף של 1400 ק"מ ו-1500 ק"מ, וצריכת דלק של 3.8 ליטר/100 ק"מ. טעינה מהירה מ-30% ל-80% SOC דורשת 0.43 שעות. המכונית החדשה מצוידת בסוללת ליתיום ברזל פוספט מבית CATL, המסוגלת להאיץ מ-0-100קמ"ש תוך 6.9 שניות ותומכת בפריקה חיצונית של 3.3kW. זה מגיע גם עם זיהוי נקודה עיוורת, זיהוי מגבלת מהירות, סיוע לשמירה על נתיב ועוד.

מוצרים חמים

 

 

שלדת משאית המזבלה Sinotruk HOWO T5G 8x4

שלדת משאית dump Sinotruk HOWO 8x4 חדשה

משאית אשפה חדשה של Sinotruk SITRAK G5 8x4

Sinotruk HOWO 430HP 6×4 טרקטור טריילר

2024 Li Auto L6 SUV

2024 BYD Sea Lion 07 EV SUV

וולוו EX30 EV SUV 2024

2024 IM L6 EV סדאן