GEELY LEVC TXS

מבחינת מראה, הGEELY LEVC TXS, עם הגוף הגבוה שלו בשילוב עם קווי חלונות ישרים, נראה רציני מאוד. הגריל הקדמי המלבני ותאורת היום LED העגולה מוסיפים נופך של חמוד להתנהגותו. פנסי היום העגולים מעוצבים גם הם בכוונה כהנהון לעיצוב הכרכרה הקלאסי של האקני.

בפרופיל הצד, הGEELY LEVC TXSממשיך להציג את עיצוב "דלתות התאבדות", המאפשר כניסה ויציאה קלה לנוסעים מאחור. חלונות הצד הגדולים מבטיחים שפע של אור טבעי ומציעים תצפית טובה לנוסעי הרכב.

מאחור, קו המותניים היורד יחד עם הפנסים האחוריים הוא הומאז' נוסף לקודמיו הקלאסיים. מכסה תא המטען אינו נפתח עם החלון האחורי, בחירה עיצובית השומרת בכוונה על האלמנטים הקלאסיים. הממדים החיצוניים של המכונית נותרו ללא שינוי, במידות 4866/1945/1880 מ"מ (LxWxH) עם בסיס גלגלים של 2986 מ"מ.

הגריל הקדמי המלבני בשילוב עם תאורת יום LED העגולה משדרים מגע של חמוד. יתר על כן, פנסי היום העגולים מעוצבים בכוונה כמחווה לעיצוב הכרכרה הקלאסי של האקני.

המהדורה העסקית של GEELY LEVC TXS ​​כוללת מושב נוסעים ומצוידת ב"כפתור בוס", מה שהופך אותו לדומה יותר לרכבי נוסעים רגילים.

בתוך הGEELY LEVC TXSבעל עיטוף עור במקומות חיוניים, ומושב הנהג מציע התאמות אלקטרוניות. בשונה מהגרסה הייעודית לרכיבה המותאמת לשוק הרכב המסחרי, גרסת העסקים כוללת מושב נוסע קדמי המצויד ב"כפתור בוס", המיישר קו יותר עם מכוניות נוסעים טיפוסיות.

לגבי פריסת הישיבה האחורית, השינוי המשמעותי ביותר ב-GEELY LEVC TXSגרסת העסקים היא סידור המושב המשתנה שלה. מעבר מ"פנים אל פנים 3 פלוס 3 מושבים" של המונית הקלאסית בלונדון ל"מושבים 2 פלוס 3 הפונה קדימה" מסורתית יותר. שני המושבים האמצעיים העצמאיים מגיעים גם עם כוונון חשמלי, משענות יד וחגורות בטיחות נפרדות. המושבים בשורה השלישית אינם כוללים עוד משענת יד מרכזית, אלא בוחרים בשלושה מושבים נפרדים.

עבור כוח, הGEELY LEVC TXSימשיך להשתמש בשתי מערכות ההנעה הקודמות. האחת היא המערכת ההיברידית מרחיבה טווח עם מנוע 1.5T, כאשר ההספק המרבי של המנוע הוא 136 כוחות סוס, וההספק המרבי של המנוע החשמלי הוא 163 כוחות סוס. מערכת ההנעה השנייה היא מערכת מנוע יחיד עם סוללה של 68kWh, המציעה גם הספק מרבי של 163 כוחות סוס, עם טווח חשמלי טהור של 410 ק"מ לפי תקן CLTC.