פורד מוסטנג מאך-E EV 2024

מבחינת מראה, הפורד מוסטנג מאך-E EV 2024כולל גריל סגור בסגנון חרטום כריש כדי להדגיש את הזהות החשמלית שלו, יחד עם עיצוב פנסים חדים המשדרים תחושה חזקה של אתלטיות. יחד עם זאת, חלקה האחורי של המכונית שומר על המאפיינים של מוסטנג עם פנסי ה-LED האחוריים האייקוניים עם שלושה פסים. מבחינת מידות, האורך, הרוחב והגובה הם 4730/1886/1613 מ"מ, עם בסיס גלגלים של 2984 מ"מ.

הפורד מוסטנג מאך-E EV 2024מגיע כסטנדרט עם קליפרים קדמיים קבועים עם ארבע בוכנות מלא אלומיניום של Brembo על פני כל המערך. דגם ה-GT מצויד בצמיגים מותאמים אישית של Brembo P Zero, המספקים אחיזה משופרת.

החלק הקדמי של פורד מוסטנג מאך-E EV 2024 כולל את הגריל האייקוני בסגנון חרטום כריש, עם עיצוב פנסים חדים משני הצדדים. עיצוב זה, המשלים על ידי הפגוש התחתון האגרסיבי, מוסיף תחושה של דינמיות וחוזק לרכב.

החלק הפנימי של ה-2024 Ford Mustang Mach-E EV כולל עיצוב נקי ומתקדם טכנולוגית, מצויד במסך מגע מרכזי אנכי בגודל 15.5-אינץ' ובמסך מגע מרכזי בגודל 10.2-אינץ' מלא לוח מכשירים LCD. הוא מגיע עם מערכת הקישוריות החכמה SYNC+2.0 ומופעל על ידי שבב Qualcomm Snapdragon 8155.

לגבי הפנים, הפורד מוסטנג מאך-E EV 2024מאמצת פריסה סימטרית, המודגשת על ידי מסך מגע מולטימדיה בגודל 15.5-אינץ' ופאנל LCD מלא בגודל 10.2-אינץ', יוצר אפקט ויזואלי טכנולוגי ביותר. בנוסף, החלק הפנימי שומר רק על כמה כפתורים וכפתורים פיזיים נפוצים, עם פונקציות אחרות המשולבות במסך המגע המרכזי למראה נקי ומינימליסטי.

מבחינת תצורה, הפורד מוסטנג מאך-E EV 2024מופעל על ידי פלטפורמת תא הטייס מהדור השלישי של Qualcomm Snapdragon 8155, הכוללת שבב שמונה ליבות משודרג לשיפור שטח האחסון וכוח המחשוב, וכתוצאה מכך לפעולה חלקה וחלקה יותר. היא משלימה את מערכת הקישוריות החכמה SYNC+2.0 ומוסיפה פונקציונליות CarPlay אלחוטית, המאפשרת קישוריות חלקה בין אנשים, הרכב והסמארטפונים. המכונית החדשה כוללת גם את מערכת Ford BlueCruise 1.2, המציגה סיוע בשינוי נתיב וסיוע חכם להתחמקות מנתיב, המספקת חווית נהיגה מעודנת יותר בתרחישים שונים.

לגבי כוח, הפורד מוסטנג מאך-E EV 2024מציע גם גרסאות עם מנוע בודד וגם עם מנוע כפול. גרסאות המנוע היחיד מגיעות בגרסאות הספק של 198 קילוואט ו-210 קילוואט, עם טווחי CLTC מקבילים של 609 ק"מ ו-700 ק"מ, בהתאמה. גרסת ה-GT בעלת המנוע הכפול מתהדרת ב-359 קילוואט, מומנט מרבי של 860 ננומטר, ומאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 3.57 שניות, שיפור מ-3.65 שניות. בנוסף, חבילת הסוללות CTP ליתיום ברזל פוספט מהדור החדש שפותחה במשותף עם CATL על ידי פורד היא בעלת צריכת אנרגיה מקיפה של 12.4 קילו-וואט ל-100 ק"מ, עם גרסת טווח מורחב שמגיעה ל-700 ק"מ.