XPENG G9

ה-XPENG G9 ממוקם כ-SUV חשמלי בגודל בינוני עד גדול, בנוי על הארכיטקטורה האלקטרונית X-EEA 3.0. זהו הרכב הראשון בייצור המוני הכולל פלטפורמת טעינה מהירה במיוחד של 800V SiC, המסוגלת לחדש טווח של למעלה מ-200 ק"מ תוך 5 דקות בלבד.

העיצוב הקדמי של ה-XPENG G9 שומר על שפת העיצוב החתימה של X Robot Face הנראית בדגמי XPENG אחרים. המאפיין הייחודי הוא עיצוב התאורה הרציף של הפנסים, המייצג את המותג. בדומה ל-XPENG P5, גם ה-G9 משלב בחוכמה את מכ"ם הלייזר עם הפנסים, ויוצר חיבור מגובש עם קווי הפגוש התחתונים.

מהצד, המכונית מפגינה מראה יציב עם קו מותניים וקו חצאית מגובשים, המוסיפים שכבות לעיצובו. פרטים מתחשבים כמו עיטורים קטנים ומצלמות משולבות על הפגושים משפרים את האסתטיקה הכללית. מידות הרכב הן 4891 מ"מ אורך, 1937 מ"מ רוחב, 1680 מ"מ (1670 מ"מ) גובה, עם בסיס גלגלים של 2998 מ"מ. ה-G9 מצויד גם בידיות דלת נסתרות, חלונות ללא מסגרת וגלגלים עם גרירה נמוכה של 21-אינץ', וכתוצאה מכך מקדם גרר נמוך של 0.272Cd בלבד.

עיצוב הפנים הקדמי של ה-XPENG G9 עדיין שומר על שפת העיצוב הייחודית של X Robot Face של רכבי XPENG, ועיצוב הפנסים הקדמיים מייצגים מאוד.

בתוך הרכב, לאשכולת ה-LCD בגודל 10.25-אינץ' יש דמיון משפחתי חזק, בעוד שהמרכז כולל שני מסכים כפולים בגודל 14.96-אינץ' עם שבבי Qualcomm Snapdragon SA8155P מובנים.

מאחור, עיצוב הפנס האחורי הרציף, יחד עם קו הכתפיים, מרחיב את האפקט החזותי של חלקו האחורי של הרכב. כשהם מוארים, הפנסים האחוריים מפגינים מראה מעודן. יש לציין כי מתלה המטען בגג של ה-G9 מסתיר אנטנות תקשורת 5G, וממלאות הן את דרישות העיצוב והן בדרישות הפונקציונליות.

כשנכנסים לתוך הרכב, אי אפשר להתעלם משלושת המסכים הגדולים המושכים את העין. פאנל ה-LCD בגודל 10.25-אינץ' מציג את העיצוב בסגנון משפחתי, בעוד שהאזור המרכזי כולל שני מסכים כפולים בגודל 14.96-אינץ' עם שבב Qualcomm Snapdragon SA8155P מוטבע. מערכת המידע והבידור של הרכב מאמצת את מערכת ה-X-mart 4.0 העדכנית ביותר של XPENG, המציעה אינטראקציה תלת-ממדית בין אדם למכונה ויכולת להקרין את העולם הפיזי על מסך הרכב, המספקת חווית משתמש מרשימה. בנוסף, מערכת האינטראקציה הקולית החכמה עברה אופטימיזציה כדי לספק פקודות באופן מיידי.

במונחים של נהיגה חכמה, ה-G9 יצויד בשבבי סיוע חכמים לנהיגה NVIDIA DRIVE Orin כפולים, המספקים עוצמת מחשוב של 508 TOPS לתמיכה במערכת XPILOT 4.0. החומרה כוללת 31 חיישני תפיסה, כולל 2 לידרים, 12 מצלמות, מכ"מים של 5 מילימטר גלים ו-12 חיישנים קוליים. הוא מאפשר נהיגה בסיוע תרחיש מלא, ממקומות חניה ועד כבישים עירוניים, כבישים מהירים ומקומות חניה אחרונים.

ה-G9 נותן עדיפות לנוחות בישיבה שלו, וכולל ריפוד עור NAPPA מחורר וריפוד פנימי קטיפה. המושבים מספקים תחושה נוחה ונעימה. מבחינת מאפיינים, ה-G9 מציע מושבים קדמיים מתכווננים, מחוממים, מאווררים ועיסויים, בעוד מושב הנוסע כולל משענת לרגליים. המושבים בשורה השנייה מספקים גם חימום, עיסוי והתאמה של 10-מעלות שכיבה.

באשר לאפשרויות הכוח, ה-XPENG G9 מציע גם גרסאות הנעה אחוריות וגם גרסאות הנעה ארבע גלגלים. גרסת ההנעה הארבע גלגלית מצוידת במערכת הנעה חשמלית משולשת באחד מסיליקון קרביד (SiC), המספקת הספק מרבי של 405kW ומומנט שיא של 717Nm. דגם ההנעה האחורית כולל מנוע בהספק מרבי של 230kW ומומנט שיא של 430Nm. מבחינת טווח, גרסאות ה-570 Plus/570 Pro/570 Max מגיעות עם סוללת ליתיום ברזל פוספט של 78.2 קילו-שעה, המספקת טווח של 570 ק"מ במחזור הבדיקה של CLTC. דגמי ה-702 Pro/702 Max/650 Performance Pro/650 Performance Max/650 Launch Edition מצוידים בחבילת סוללות של 98 קילוואט-שעה.