NIO ET5 Touring

מבחינת מראה, ה-NIO ET5 Touring ממשיך את קונספט העיצוב Design for AD. הגריל הסגור משתלב בצורה חלקה עם הפנים הקדמיות, והפנסים הקדמיים המפוצלים בצד שמאל וימין כוללים תאורת LED בצורת עלים ייחודית ליום. בנוסף, הרכב החדש מאמץ פריסת חיישן מגדל קדמי, המשלב בחוכמה חומרת חישה כגון לידר ומצלמות בעיצוב החיצוני, וכתוצאה מכך מראה הרמוני מאוד.

בהסתכלות על דופן המכונית, ה-NIO ET5 Touring מציג עיצוב בסגנון ציד. החל מעמוד B, קווי הרכב הופכים לחלקים באופן ניכר, וקו המותניים הרציף מעניק לגוף מראה מלוטש ומסוגנן. יתר על כן, המכונית החדשה מצוידת במסילה מובילה לגגון, המאפשרת התקנה של מתלה גג. מבחינת מימדים, מידות המכונית החדשה 479019601499 מ"מ באורך, רוחב וגובה, עם בסיס גלגלים של 2888 מ"מ. בנוסף, ה-ET5 Touring מציע מבחר של חמישה סגנונות גלגלים, עם גדלי גלגלים הנעים בין 19 אינץ' ל-20 אינץ'.

הקווים בחלק האחורי של המכונית משתרעים מהעיצוב המקורי ונראים נוחים יותר, ומספקים מקום אחסון גדול יותר. הפנסים האחוריים המעוצבים משתמשים באורות שקופים עם בסיס שחור, היוצרים אפקט ויזואלי ספורטיבי יותר. החלק האחורי כולל גם מפזר לשיפור תחושת התנועה. ראוי להזכיר כי המכונית החדשה תומכת גם בווי נגרר חשמליים אופציונליים, מה שהופך אותה לנוחה לגרירת נגררים בעתיד.

המכונית מאמצת פריסת חיישן מגדל קדמי, המשלבת בחוכמה חומרת חישה כגון לידר ומצלמות בעיצוב החיצוני, וכתוצאה מכך מראה הרמוני מאוד.

ה-NIO ET5 Touring מגיע כסטנדרט עם תא הטייס הדיגיטלי הפנורמי של PanoCinema. הוא מצויד באשכול מכשירים LCD מלא בגודל 10.2-אינץ' ומסך שליטה מרכזי בגודל 12.8-אינץ'.

מבחינת הפנים, ה-NIO ET5 Touring מגיע כסטנדרט עם תא הטייס הדיגיטלי הפנורמי של PanoCinema. הוא מצויד באשכול מכשירים LCD מלא בגודל 10.2-אינץ' ומסך שליטה מרכזי בגודל 12.8-אינץ'. בנוסף, המכונית החדשה מצוידת גם בטכנולוגיית NAD (NIO Autonomous Driving) של NIO, המאפשרת תרחישים מהירים, עירוניים, חניה והחלפת סוללות באמצעות NIO Super Sensing System Aquila ופלטפורמת מחשוב העל אדם.

מערכת ה-NIO Super Sensing כוללת 33 חומרת תפיסה דיוק גבוהה, כולל לידר אחד עם דיוק גבוה לטווח ארוך, שבע מצלמות 8-מגה-פיקסל בחדות גבוהה, ארבע מצלמות ייעודיות 3-מגה-פיקסל עם רגישות גבוהה לסראונד. , תפיסת נהג משופרת אחת, מכ"מים של חמישה מילימטר גלים, שנים עשר חיישנים קוליים, שתי יחידות מיקום ברמת דיוק גבוהה ותפיסת V2X רכב לתשתית. פלטפורמת מחשוב העל ADAM NIO מצוידת בארבעה שבבי NVIDIA DRIVE Orin X, המספקים כוח מחשוב כולל של עד 1016 TOPS.

מבחינת הספק, ה-NIO ET5 Touring חולק את אותה מערכת הינע כמו ה-ET5, הכולל מנוע אינדוקציה/אסינכרוני קדמי של 150 קילוואט ומנוע מגנט קבוע/סינכרוני של 210 קילוואט אחורי, עם הספק מערכת כולל של 360 קילוואט ו-{{ זמן האצה של 5}} קמ"ש של 4 שניות בלבד. כדי לענות על טעמים ותרחישי נהיגה שונים, ה-ET5 Touring מציע תשעה מצבי נהיגה לנהג, כולל ספורט פלוס, ספורט, נוחות, אקו, אישית, שלג, חול, רטוב ונגרר.