2024 Lotus Emeya R+ EV

ה2024 לוטוס אמיהממשיכה את הסגנון המשפחתי האחרון בעיצובו החיצוני, הכוללת עיצוב כללי חד וספורטיבי המזכיר את עידן הדלק. חזית המכונית החדשה מאמצת קו מתאר בסגנון מכונית על, עם חזית חרטום כריש המייעלת את זרימת האוויר ומפחיתה את ההתנגדות האווירודינמית. פנסי היום בצורת L דו-שכבתיים מסודרים מעל החזית, משתלבים בצורה חלקה עם מכלול הפנסים האמיתיים והפאנל הדקורטיבי השחור. הסבכה הקדמית היא גריל אקטיבי משושה משתנה, בדומה ל-ELETRE, אשר בפתיחה מאפשרת לאוויר לקרר את מערכת ההילוכים והסוללה, ובסגורה מנחה את זרימת האוויר לצידי הרכב. בנוסף, הפגוש הקדמי משלב סכר אוויר אקטיבי שיכול לצמצם את המרווח בין השלדה לכביש. כאשר המהירות עולה על 110 קמ"ש, סכר האוויר נפתח אוטומטית, יוצר זווית של 90-מעלות עם הקרקע, יוצר כוח מטה מרבי של 76 ק"ג כדי לשפר את יציבות הרכב. כאשר המהירות נמוכה מ-70 קמ"ש, סכר האוויר נסוג אוטומטית.

נעים הצידה, ה2024 לוטוס אמיהבעל נפח משמעותי, אך עם קווים חדים, הוא שומר על תחושה חזקה של אתלטיות. מידות המכונית הן 5139/2005/1464 מ"מ באורך, רוחב וגובה, בהתאמה, עם בסיס גלגלים של 3069 מ"מ. הצד כולל ידיות דלת נסתרות, מראות צד אלקטרוניות וגלגלים אווירודינמיים נמוכים להפחתת התנגדות האוויר. המכונית תצויד בצמיגי Pirelli P Zero R. מאחור ישנו ספוילר בגודל גדול, ברוחב של 296 מ"מ, המסוגל לספק כוח מטה מרבי של 215 ק"ג בהרמה. המכונית משלבת גם שימוש נרחב בחומרי סיבי פחמן, המכסה בסך הכל 12 רכיבים בשטח של 6.1 מ"ר, כולל פגושים קדמיים/אחוריים, גג, מכסה תא מנוע, כנף אחורית וחצאיות צד. הפנסים האחוריים משתמשים בטכנולוגיית שינוי צבע RGB והילות שיפוע. כאשר אורות הבלמים נדלקים, ההילה עוברת בהדרגה משמאל לימין, מציגה את רמת הסוללה, מצב הטעינה וכוללת פונקציית קבלת פנים.

כמכונית קופה ספורטיבית, ה-Lotus Emeya 2024 מאמצת עיצוב יעיל המשלב בצורה חלקה אווירודינמיקה ואסתטיקה אמנותית. מערכת תאורת ה-LED הייחודית שלו והקווים החדים הופכים אותו למושך את העין גם ביום וגם בלילה.

מבחינת הפנים, Lotus Emeya 2024 משלבת בהצלחה תחושת טכנולוגיה עם תכונות ספורטיביות. הוא כולל מסך מגע מרכזי בגודל 15.1-אינץ' OLED ומסך צר בגודל 12.6-אינץ' הן לנהג והן לנוסע. התצוגה ברכב, המוצגת על בסיס המנוע Unreal Engine, מספקת חוויה ויזואלית ברורה, מציאותית וטבעית.

מבחינת הפנים, ה2024 לוטוס אמיהמאזן בין טכנולוגיה לספורטיביות. מסך ה-OLED המרכזי בגודל 15.1-אינץ' מוצג באמצעות Unreal Engine, בעוד שה-AR HUD 55-אינץ' מציג מידע על הדרך, פרטי ניווט ומידע על סיוע בנהיגה. המראה האחורית הזורמת ברזולוציה של 1280*720 ותומכת בקיפול חשמלי. בנוסף, יש מסך צר נסתר בגודל 12.6-אינץ' עבור הנהג והנוסע כאחד. חומרי הפנים משקפים סגנון ספורטיבי, המשלבים חיווט חדש של סיבים ממוחזרים. יתר על כן, הפנים כולל ציפויי PVD, אלקנטרה, עור נאפה ו-Ultrafabrics, המציגים תחושת מישוש חזקה. המושבים, הן מלפנים והן מאחור, הם מושבים עצמאיים ספורטיביים עם פונקציות חימום, אוורור ועיסוי. המכונית מצוידת במערכת סאונד שפותחה על ידי מותג האודיו הבריטי KEF, המשלבת טכנולוגיות Uni-Q ו-Uni-Core, התומכות בסאונד היקפי Dolby Atmos 3D.

מבחינת חומרה, ה2024 לוטוס אמיהמצויד בארבעה מכ"מי לייזר ו-34 חיישני נהיגה חכמים, כולל שני מכ"מים בגלי מילימטר 4D. תכונות הנהיגה החכמות הסטנדרטיות כוללות סיוע בכביש מהיר וסיוע חניה בכל תרחישים. סיוע הכביש המהיר תומך בבקרת שיוט אדפטיבית ACC, מרכז נתיב ופונקציות החלפת נתיב עם ידית, בעוד שהחניה בכל התרחישים כוללת חניה אוטומטית וחניה מרחוק. ניתן לצייד את המכונית בסיוע נהיגה חכם מתקדם, המאפשר עקיפה אוטומטית ושינוי נתיב בכבישים מהירים לאחר הגדרת הניווט. עדכונים עתידיים יכללו ניווט בכבישים בעיר וניווט בחניונים.

מבחינת כוח, ה2024 לוטוס אמיהיצויד במנועים כפולים, כאשר המנוע הקדמי בעל הספק מרבי של 225 קילוואט והמנוע האחורי בהספק מרבי של 225/450 קילוואט. זמן התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש עבור הדגם היוקרתי עומד על 2.78 שניות בלבד, עם מהירות מרבית של 256 קמ"ש. קיבולת הסוללה של המכונית היא 102 קוט"ש בשילוב תיבת הילוכים דו-הילוכים (בלעדי R+), המספקת טווח CLTC של עד 600 ק"מ. לגבי טעינה מחדש, הוא תומך בטעינה מהירה של 800V, וטעינה של 5-דקות באמצעות טעינה מהירה של 350 קילוואט יכולה להגדיל את הטווח ב-180 ק"מ (תנאי CLTC), בעוד ש-15 דקות יכולות לחדש את הסוללה מ-10% ל-80% קיבולת.

השלדה היא חוזקה של לוטוס, המכונה "שלדה חכמה 6D", מצוידת במתלי אוויר דו-חדריים, מערכת לוטוס חכמה למניעת גלגול, היגוי גלגלים אחוריים ובלימה בעלת ביצועים גבוהים. מתלי האוויר הכפולים תומכים בהתאמות רכות וקשות תוך 10ms, ומשיגים כוונון גובה של פלוס מינוס 25 מ"מ; עם היגוי גלגלים אחוריים, למכונית יש רדיוס סיבוב מינימלי של 5.6 מטרים; מערכת האנטי-גלגול יכולה להתאים את קשיחות המייצב לנוחות מוגברת בתנאי נהיגה מסוימים, תוך מתן יציבות וטיפול טובים יותר בתנאי נהיגה אינטנסיביים; מערכת הבלימה כוללת 6-בוכנה קדמית קלת משקל קבועה מאלומיניום וקאליפרים צפים מאחור, עם מערכת בלמים מרוכבת 10-בוכנה פחמן-קרמית אופציונלית העשויה מסיבי פחמן וסיליקון קרביד.

מוצרים חמים

 

 

אוטובוס בית ספר יוטונג משומש

3 ציר 45 Cbm 60 Ton Bulker Cement Tanker Trailer

משאית מזבלה Sinotruk HOWO 8X4

ChengShi Matrix X7 Microvan EV

SUV 2023 KIA Sportage

CHERY TanSuo 06

DongFeng AEOLUS YiXuan GS

BYD Tang Champion Edition DMI