1: מה זה?
איזון צמיג, באופן כללי, מתייחס להשגת שיווי משקל מסה לאורך הכיוון הצירי של הצמיג, המושג בדרך כלל על ידי הוספת משקלי איזון.
כלי רכב עוברים איזון צמיגים במהלך תהליך הייצור. עם זאת, האיזון יכול להיות מופרע במהלך השימוש. בהחלפת צמיגים יש צורך באיזון. איזון צמיגים צריך להתבצע באמצעות מכונות איזון מיוחדות.
2: איך זה נעשה?
איזון הצמיגים כולל ארבעה שלבים: ראשית, הסר את הלוגו והתקן את הגלגל על מכונת האיזון, בחירת מתקן בגודל המתאים. הרחיב את הסרגל במכונת האיזון, מדוד והזן את הנתונים לבקר הראשון.
השלב השני כולל שימוש בסרגל מעוקל כדי למדוד את רוחב הגלגל ולהזין את הנתונים לבקר השני.
השלב השלישי הוא להזין את קוטר הגלגל לבקר, ללחוץ על "התחל" ולהתחיל בתהליך האיזון.
לאחר הפסקת המדידה, המחשב יחשב את המשקל הנדרש של משקולות איזון בצד הפנימי והחיצוני של הגלגל. התחל בהתקנת המשקולות בצד החיצוני וסובב את הצמיג לפי ההוראות, ולאחר מכן חבר את משקולות האיזון בהתאם.
איזון הצמיגים מתבצע על צמיגים בודדים, במטרה למנוע כל חוסר איזון שנוצר מעצמו בזמן שהצמיג מסתובב. ניתן להשיג איזון על ידי הסרת הצמיג, הרכבתו על מכונת האיזון והתבוננות בערכים המוצגים.
חברו משקולות איזון (קוביות פח קטנות עם סוגרים המציינים את המשקל) משני צידי רכזת הגלגל התואמים את הערכים הנמדדים. לדוגמה, אם המדידות מצביעות על 10 ו-15 בצד שמאל וימין בהתאמה, החל משקלי איזון של 10 ו-15 בצדדים המתאימים. החלת משקל בודד של 5-איזון משקל בצד ימין לא תעמוד בדרישות.
על הצמיגים לעבור בדיקות איזון דינמיות קבועות באמצעות מכשיר לבדיקת איזון. ניתן לסווג את איזון הצמיגים לאיזון דינמי וסטטי. חוסר איזון דינמי גורם לתנודות גלגלים ולבלאי דמוי גל על הצמיג, בעוד שחוסר איזון סטטי גורם לקפיצות וקפיצות, מה שמוביל לרוב לנקודות שטוחות בצמיג. לכן, בדיקות איזון קבועות לא רק מאריכות את תוחלת החיים של הצמיגים אלא גם משפרות את יציבות הנסיעה ומונעות תאונות הנגרמות כתוצאה מתנודת צמיג או אובדן שליטה במהלך נהיגה במהירות גבוהה.
3: מהם היתרונות?
（1） נוחות נסיעה משופרת.
（2） צריכת דלק מופחתת.
（3） תוחלת חיים מוגברת של הצמיג.
（4） הבטחת יציבות בקו ישר של הרכב.
（5） בלאי מופחת על רכיבי מתלי השלדה.
（6） בטיחות נהיגה משופרת.
4: מתי זה צריך להיעשות?
（1） בעת החלפת צמיגים או לאחר תיקוני התנגשות.
（2） כאשר צד אחד של הצמיגים הקדמיים או האחוריים נשחק בצורה לא אחידה.
（3） כאשר ההגה מרגיש כבד או מציג צף או רועד.
（4） כאשר הרכב סוטה שמאלה או ימינה במהלך נסיעה בקו ישר.
（5）גם ללא התנאים הנ"ל, לצורכי תחזוקה, מומלץ לבצע איזון צמיגים ברכב חדש לאחר שלושה חודשי נסיעה, ולאחר מכן כל חצי שנה או כל עשרת אלפים קילומטרים.
