המצמד הוא מרכיב חיוני במערכת ההילוכים של הרכב, האחראי להפרדה או חיבור המנוע לתיבת ההילוכים. זה מקל על העברה או ניתוק של כוח מהמנוע לתיבת ההילוכים. בעת נהיגה בגשם, עלולים להתעורר חששות לגבי הרטבה של המצמד והשפעתו הפוטנציאלית על הרכב. עם זאת, במציאות, כאשר המצמד נרטב, יש לו מנגנונים לייבש את עצמו בדרכים ספציפיות.
ראשית, יש חור קטן בטבעת גלגל התנופה של המצמד. חור זה מאפשר למים להתנקז באופן אוטומטי. כאשר מים נכנסים למצמד, הם זורמים החוצה באופן טבעי דרך החור הקטן הזה, ומפחיתים במהירות את הלחות בתוך המצמד.
מכיוון שהמצמד מייצר חום חיכוך במהלך הפעולה, יחד עם הטמפרטורות הגבוהות יחסית כאשר הרכב בתנועה, סביר יותר למים להתאדות ולהתייבש. ברוב המקרים, יום מספיק כדי שהמים בתוך הקלאץ' יתנדפו ויתייבשו.
עם זאת, אם המים לא התאדו לחלוטין, מה שהוביל לבעיות חלודה והידבקות בתוך המצמד, ישנם צעדים שניתן לנקוט כדי לטפל בבעיה.
במצבים כאלה, ניתן להסיע את הרכב לשטח פתוח, להכניס הילוך כשהמנוע כבוי. לאחר מכן, לחץ על המצמד והדלק את המנוע. פעולה זו תיצור כוח שיגרום לרכב לנוע קדימה.
תוך שימוש בהפרש המומנט החזק הרגעי, תהליך זה יכול לעזור לפרק את החלקים החלודים והמודבקים בתוך המצמד. לאחר מכן, על ידי לחיצה על המצמד ונסיעה בהצמדה למחצה למשך תקופה, המצמד יכול לחזור לתפקוד רגיל.
לכן, כאשר נתקלים בשלוליות בימים גשומים, למרות האפשרות שהקלאץ' ירטב, אין צורך בדאגה יתרה.
