צמיגים קדמיים קטנים יותר וצמיגים אחוריים גדולים יותר יכולים להשפיע לרעה על יציבות הנהיגה. זה עלול להוביל לבעיות כמו גלגל הגה רועד, איחור בתגובת בלימה ואפילו סיכון להתהפכות הרכב. לכן, מומלץ לבעלי רכב להימנע מתצורת צמיגים זו, מכיוון שהיא טומנת בחובה סיכונים משמעותיים. לגלגול עלולות להיות השלכות חמורות.
באופן כללי, עדיף לבחור מידות צמיגים הנופלות בטווח שצוין על ידי יצרן הרכב. צמיגים מגודלים עלולים להוביל לנסיעה לא נוחה ולהגברת גבשושיות ברכב. מצד שני, צמיגים בגודל נמוך עלולים לפגוע בחישוקי הרכב ובגלגלים, להפחית את תפוקת הכוח ולהגדיל את צריכת הדלק.
מכוניות ספורט רבות ורכבים בעלי הנעה קדמית משתמשים כיום בעיצוב שבו הצמיגים הקדמיים קטנים יותר מהאחוריים. תצורה זו נועדה לשפר את ביצועי הטיפול. אם רכב תוכנן במקור עם מערך צמיגים מסוג זה, מומלץ לשמור על המידות המקוריות בעת החלפת הצמיגים.
בדרך כלל, גדלים שונים של צמיגים קדמיים ואחוריים נמצאים גם בכלי רכב עם הנעה אחורית. הסיבה לכך היא שלמכוניות עם הנעה אחורית לרוב יש יותר כוח ודורשות יציבות טובה יותר, כך שהצמיגים האחוריים לרוב רחבים יותר מהקדמיים. הצמיגים האחוריים אחראים על הנעת הרכב, כך שעיצוב רחב יותר מסייע במתן אחיזה טובה יותר ומונע החלקה בזמן האצה. בנוסף, צמיגים אחוריים רחבים יותר מציעים שטח מגע גדול יותר עם הכביש, ומשפרים את הטיפול במהלך פניות.
הצמיגים הקדמיים מתוכננים להיות צרים יותר מכיוון שהם מטפלים בהיגוי. כדי לשמור על שליטה טובה ברכב, הצמיגים הקדמיים אינם צריכים להיות רחבים מדי. אחרת, ההגה יהפוך כבד מדי, מה שיקשה על ההיגוי.
