1: הידעת?
מנוע W הוא טכנולוגיית מנוע בלעדית שפותחה על ידי פולקסווגן בגרמניה. הוא נוצר על ידי סידור הצילינדרים של מנוע V עם היסט קל, יצירת תצורה בצורת W. במילים אחרות, סידור הצילינדר של מנוע W מורכב משתי צורות V קטנות המסודרות בצורת V.
2: עיקרון
אנשים רבים מניחים שסידור הצילינדר של מנוע W מעוצב כמו "W" בדיוק כמו שהצילינדרים של מנוע V יוצרים צורת V. עם זאת, זה לא לגמרי מדויק. סידור הצילינדר של מנוע W הוא רק בצורת W בקירוב; למהדרין, הוא עדיין שייך למשפחת מנועי ה-V, לפחות כגרסה של מנוע ה-V.
3: יתרונות וחסרונות
יתרונות:
מנוע וגל ארכובה קצרים יותר, וכתוצאה מכך מבנה קומפקטי.
מתאים לשימוש בכלי רכב בעלי נפח גבוה.
חסרונות:
מבנה מורכב, המוביל לעלויות ייצור ותחזוקה גבוהות יותר.
4: מהם הדגמים?
נכון לעכשיו, נעשה שימוש במנועי W בתצורות צילינדר שונות: W8, W12, W16 ואפילו W18. מנוע ה-W8 שימש רק בפולקסווגן פאסאט W8, עם נפח של 4 ליטר והספק מרבי של 270 כוחות סוס ב-6000 סל"ד. הוא צויד במערכת הנעה לכל הגלגלים 4MOTION של פולקסווגן ובתיבת שישה הילוכים סטנדרטית. מנוע ה-W12 של פולקסווגן משמש בדגמי דגל כמו מכוניות ייצור Phaeton, בנטלי ואודי A8 6.0. בנוסף, מכונית הספורט הקונספט פולקסווגן W12 משתמשת גם במנוע זה. למנוע W12 נפח של 6 ליטר ומפיק הספק מרבי של 420 כוחות סוס ב-6000 סל"ד. פולקסווגן הציגה את מכונית הקונספט Bugatti EB16-4 Veyron עם מנוע W16 בתערוכת הרכב בצפון אמריקה. למנוע ה-W16 יש נפח של 8 ליטר, מהלך וקדח של 86מ"מ, 64 שסתומים, ומספק הספק מרבי של 1001 כוחות סוס ב-6000 סל"ד.
