1: מה זה?
טכנולוגיית SPCCI (Spark Plug Controlled Compression Ignition) משתמשת במצתים להצתה מקומית, ויוצרת בוכנת אוויר בחלק העליון של תא הבעירה. הבוכנה דוחסת ומציתה את התערובת שלא נשרפה במהלך תנועתה כלפי מעלה.
2: הידעת?
מנועים המשתמשים בטכנולוגיה זו יכולים להשיג בעירה רזה, ולהפחית ביעילות את צריכת הדלק.
כדי להבטיח אחידות טובה יותר של תערובת אוויר-דלק, משתמשים בלחצים גבוהים יותר של הזרקת דלק.
ברוב תנאי ההפעלה, המצת מפעיל הצתה כדי למנוע בעיות מעבר בין מצבי הצתה וכדי לטפל ברטט ורעש המנוע ביתר קלות.
המצת אינו מצית ישירות את כל התערובת אלא מצית חלק כדי ליצור תנאים להצתה בדחיסה. לכן, המצת ממלא תפקיד בקרה בטכנולוגיה זו.
כדי להבטיח פעולה חלקה בטווחי עומס בינוניים עד גבוהים, המנוע דורש כמות גדולה של כניסת אוויר. טכנולוגיה זו מצוידת במנגנון אספקת אוויר בעל תגובה גבוהה המספקת אוויר לצילינדר הדחוס ביותר.
3: עיקרון:
כאשר המנוע פועל באמצעות טכנולוגיית SPCCI, חלק קטן מהתערובת נדלק על ידי המצת. הפיצוץ וההתפשטות המתקבלים דוחסים את התערובת הבלתי נדלקת שנותרה. ככל שהבוכנה נעה יותר כלפי מעלה, שארית התערובת בתא הבעירה עוברת הצתת דחיסה.
