המצמד של מכונית הוא משהו שנהגים משתמשים לעתים קרובות במהלך נהיגה רגילה. בחורף, לעומת זאת, יכולות להתעורר בעיות רבות עם הקלאץ'. בעיה אחת כזו היא שהמצמד נעשה כבד, ויש לכך סיבות שונות, כמפורט להלן:
צילינדר עבד מצמד לא תקין.
עם בלאי ממושך של לוחית המצמד ולוחית הלחץ במהלך החורף, הצטברות האבק בפנים גוברת, מה שהופך את טפרי הלחץ להתקשות. ברגע שזה קורה, דוושת המצמד מרגישה הרבה יותר כבדה.
דליפת אוויר בשסתום הדימום.
יש מסנן בתוך שסתום הדימום. אם הוא לא יטופל ונוקה לאורך זמן, הוא עלול להיחסם. עם זרימת אוויר לא מספקת, משאבת הבוסטר של המצמד לא מצליחה לספק את הסיוע הדרוש, מה שגורם למצמד להרגיש כבד.
לחץ לא מספיק בצילינדר העבד של המצמד.
בדרך כלל, המצמד פועל בלחצים מעל שש אטמוספרות. בחורף, אם לוח המחוונים מציג קריאות רגילות אך הלחץ בצילינדר העבד של המצמד נמוך, אז המצמד ירגיש כבד.
לכלוך וחלודה במנגנוני הצמדת המצמד.
בשימוש ממושך בחורף, המצמד בהכרח צובר לכלוך, ועלולה להיווצר גם חלודה. זו סיבה נוספת לכך שהקלאץ' הופך לכבד בחורף.
פתרונות לריבאונד האיטי של המצמד, להתנעות חלשות ולכבדות בחורף
פרק את צילינדר הראשי של המצמד, צילינדר העבדים והצינורות. נקו את הלכלוך שהצטבר באמצעות אלכוהול ולאחר מכן נשפו אותו נקי באמצעות אוויר דחוס. במידת הצורך, החלף חלקים כמו טבעת האיטום או הכבל בהתאם לסוג המצמד.
לבעיות כמו הצטברות לכלוך או חלודה במנגנוני ההצמדה, יש לפרק את מנגנון הקלאץ' לצורך ניקוי, תחזוקה, שימון וכו'. בעת התקנה מחדש, חיוני להתאים את המרווחים בהתאם לתקנים.
