1. הדבר הראשון שצריך תשומת לב מיוחדת הוא שכשנוהגים בטרקטור צריך לראות אם יש מכונית מאחור, לנסות לעקוף כמה שפחות, ולהחליף נתיב פחות, כי הטרקטור ארוך, זה קשה. להחליף נתיב, וגם העקיפה מאוד צורכת דלק, אז השתדלו להישאר ברכב כמה שאפשר. סע במהירות קבועה על הכביש.
2. מכיוון שחזית המכונית והכרכרה מחוברים באמצעות כלי, בעת בלימה יש לבלום את גוף המכונית, ואין בלם בקדמת הרכב, שירגיש שונה ממכוניות אחרות. יש להשתמש בשיטת בלימה זו.
3. טרקטורים מובילים בדרך כלל מטענים גדולים, והגוף ארוך מאוד, ולכן בעת סיבוב המרכב יש להיות מודעים לכך ולפנות בזווית מתאימה. בדרך כלל, זווית הפנייה גדולה ביותר ממטר אחד מזו של הרכב הראשי. תור.
4. נסיעה לאחור של הטרקטור דורשת יותר תרגול. בעת נסיעה לאחור, עליך לראות את המראה האחורית בבירור ולחזור לאחור לאחור. מכיוון שגוף הטרקטור ארוך מדי, כיוון הטרקטור אינו רגיש במיוחד. בעת נסיעה לאחור, נסה להשתמש בהגה כמה שפחות.
5. זו גם מיומנות לנהוג בטרקטור כדי לשקול את הקילוגרמים. יש לגשת לאט לרכב עד לקילוגרמים, אבל לא עד לקילוגרמים. בשלב זה, ההילוך המהיר ודוושת הגז יגרמו למכונית להרגיש שהיא יכולה לכבות מיד. זה כדי לשקול במהירות את הקילוגרמים ולשקול את הקילוגרמים. המהירות עשויה להיות מהירה, אבל גם על הנחת היסוד של בטיחות.
6. בעת נסיעה בטרקטור בעלייה, נסה להאיץ את המדרון כאשר התנאים מאפשרים זאת. אם הקלאץ' משמש להורדת הילוך בעלייה, עוצמת המכונית תקטן במהירות ברגע ההורדה, מה שמראה שאין כוח לטיפוס, והחלפת הילוכים תכופה תגרום לעלייה בצריכת הדלק של המכונית.
