עבור בעלי מכוניות המצוידות בפונקציונליות כניסה והתנעה ללא מפתח, התנעת הרכב עשויה להיות מאתגרת כאשר שלט המפתח נגמר ללא הסוללה. מכיוון שרכבים אלו דורשים את הצבת שלט המפתח בקרבת מערכת החישה לצורך הצתה, שלט מפתח מת מעורר קשיים. עם זאת, ישנן שתי שיטות עיקריות להתניע את הרכב במצבים כאלה.
השיטה הראשונה כוללת הנחת שלט המפתח המת באזור החישה המיועד. לרוב רכבי התנעה ללא מפתח יש אזור חישת שלט מפתח ספציפי. גם אם שלט המפתח אזל מהסוללה, פתיחת דלת המכונית והצבת שלט המפתח הלא פעיל במיקום החיישן למשך תקופה קצרה מאפשרת לרכב לזהות את נוכחות השלט. לאחר מכן, ניתן להתניע את המכונית ולהשתמש בה כרגיל.
לחלופין, בעלי רכב יכולים לבחור להחליף את המצבר בתוך השלט. חשוב לציין שלחלק מהמפתחות יש סוללות דקות מאוד או אפילו מכילות שבב חישה דק. במקרים כאלה, החלפת סוללת המפתח עשויה לדרוש סיוע מקצועי מסוכנות 4S או ממרכז תיקונים. אם התהליך פשוט יחסית, הבעלים יכולים להחליף את הסוללה בעצמם.
לאחר החלפת המצבר, הצבת שלט המפתח באזור החישה מאפשרת לרכב לזהות אותו, מה שמאפשר לבעלים להתניע את המכונית ללא בעיות. לכן, מומלץ לבעלי רכב להחליף מיידית את סוללת המפתח כאשר היא מראה סימנים של כוח נמוך או קושי בחישה. זה מבטיח תפקוד חלק של מערכת הכניסה והתנעה ללא מפתח של הרכב.
