במהלך תהליך תרגול הנהיגה למתחילים, קל לשכוח כמה סיבובים בוצעו בהגה. לעיתים, ההגה עשוי להיראות ישר, אך למעשה הגלגלים עדיין מסובבים, מה שמוביל את המכונית לנוע בכיוון הלא נכון. אז איך נוכל לזכור במדויק כמה סיבובים של ההגה בוצעו? להלן כמה שיטות וטכניקות שיעזרו.
ראשית, נוכל להביא את גלגל ההגה לצד אחד עד שייעצר ואז למרכז אותו אחורה. כשאנחנו מגיעים למצב הנעילה המלא, חשוב לשים לב שצריך סיבוב וחצי כדי להגיע לאותה נקודה מהמיקום המרכזי.
לכן, פשוט סיבוב אחורה של הגלגל בכיוון ההפוך בסיבוב אחד וחצי ירכז אותו שוב. שיטה זו פשוטה ויעילה, עם זאת, חשוב לציין כי פניות תכופות של נעילה מלאה עלולות לפגוע במנגנון ההיגוי של הרכב.
אם יש מספיק מקום משני צידי המכונית, נוכל לנסות שיטה אחרת. ראשית, שחרר את המצמד באמצע הדרך, ולאחר מכן השתמש במצב סרק כדי להזיז לאט את הרכב קדימה או אחורה. במקביל, התבונן בכיוון שאליו נוטה חזית המכונית, ולאחר מכן סובב את ההגה לכיוון ההפוך כדי למרכזו.
שיטה זו יכולה לקבוע במהירות את מיקום הגלגלים, אך היא עשויה להיות פחות ניתנת לתמרון בכבישים מסוימים ונוטה לחצות קווים. לכן, לפני השימוש בשיקול הבטלה, חיוני להעריך בזהירות את המרחק והמרחב משני הצדדים מבחינה ויזואלית.
