בדרך כלל, בחלק העליון של הבוכנה יש סימוני התקנה מתאימים כדי לציין אם היא מותקנת כהלכה. הסימון הברור ביותר הוא חץ, שאמור להצביע לעבר שסתום הפליטה כשהוא מותקן כהלכה. בנוסף, בחלק העליון של הבוכנה יש את האותיות "IN" ו-"EX". יש להתקין את "IN" קרוב לשסתום היניקה, ואת "EX" יש להתקין קרוב לשסתום הפליטה. על ידי ביצוע שני ההנחיות הללו, אתה יכול בעצם לקבוע אם הבוכנה מותקנת כהלכה.
יתר על כן, לבוכנות יש סימונים מספריים 1, 2, 3 ו-4, המעידים על כך שיש להתקין את הבוכנה בצילינדר הממוספר המתאים של המנוע. מכיוון שכל בוכנה מותאמת בדיוק לצילינדר שלה, אפילו באותו מנוע, לא ניתן לערבב בוכנות. לכן, חשוב להתקין כל בוכנה במיקום המיועד לה.
כיוון ההתקנה הנכון של הבוכנה מתוכנן בצורה מקצועית על סמך מדידות מדויקות, וזוויות הפתיחה של שסתומי המנוע משתנות. אם בוכנה מותקנת בצורה לא נכונה, זה יכול להשפיע על זוויות הפתיחה והסגירה של השסתומים ועל איזון תערובת הדלק. כאשר המנוע פועל, הדבר עלול לגרום לרעשים חריגים, ואף להוביל לבעיות כמו ניקוד צילינדר או התנגשות בוכנה. בעיות אלו לא ניתנות לפתרון פשוט על ידי מיקום מחדש של הבוכנה, ולכן חשוב להיות קשוב במהלך ההתקנה.
בנוסף להבטחת התקנה נכונה של הבוכנה, ישנם שיקולים ספציפיים להתקנת טבעות הבוכנה. עבור בוכנה עם שלוש טבעות, התחל בהתקנת טבעת השמן בתחתית, ואחריה שתי טבעות הדחיסה. יש להתקין את טבעות הדחיסה כשהצד המסומן באותיות ומספרים פונה כלפי מעלה, וכל טבעת צריכה להיות מוזזת ב-120 מעלות זו לזו.
