1: מה זה?
מערכת ההשעיה eROT (בולם סיבובי אלקטרומכני) היא מערכת מתלים הממירה את האנרגיה הקינטית הנוצרת מתנודות גלגלים לאנרגיה חשמלית לאחסון ושימוש.
2:יתרונות:
יכולת חיסכון באנרגיה: כלי רכב המצוידים במערכת המתלים eROT יכולים להמיר את האנרגיה הקינטית שנוצרת בנסיעה בכבישים משובשים לאנרגיה חשמלית. אנרגיה זו מועברת לגנרטור באמצעות הנעת גלגלי שיניים ומאוחסנת בסוללה, ובכך מגדילה את יעילות ניצול האנרגיה.
ניצול שטח גבוה יותר: מערכת eROT מחליפה את ליבות בולמי הזעזועים המסורתיות בבולמים אלקטרו-מכאניים, ומבטלת את הצורך בהתקנים הידראוליים לריפוד ועדיין משיגה דחיסה, ריבאונד וסינון רעידות. בהשוואה למבני מתלים אורכיים מסורתיים, עיצוב זה חוסך מקום ומשפר את המרחב הפנימי.
3: הידעת?
מערכת ההשעיה eROT מתכווננת. הוא יכול להתאים באופן עצמאי את שיעורי הדחיסה והריבאונד של בולמי הזעזועים כך שיתאימו לתנאי הדרך השונים, תוך הבטחת יציבות הרכב ונוחות הנוסעים.
התאוששות האנרגיה אינה מוגבלת לכבישים משובשים אלא מתרחשת גם במהלך האצה, בלימה ופניות.
על פי חישובים, מערכת המתלים eROT יכולה לשחזר אנרגיה של 3W על כבישים חלקים ועד 613W על כבישים משובשים במיוחד. בתנאי נהיגה מדומים, שחזור ההספק הממוצע נע בין 100W ל-150W. כשהוא מיושם על כלי רכב היברידיים, הוא יכול לחסוך כ-0.7 ליטר דלק למאה קילומטרים.
4: עיקרון:
מערכת המתלים eROT מחליפה את בולמי הזעזועים הידראוליים המסורתיים בבולמים סיבוביים אלקטרו-מכאניים. המרכיבים העיקריים שלו כוללים זרועות בקרה, מכלול גיר, אלטרנטור ומארז סוללות 48V. בניגוד לבולמים הידראוליים מסורתיים, הממירים את האנרגיה הקינטית של רעידות גלגלים לאנרגיית חום ומפזרים אותה דרך בית מתכת, מערכת המתלים eROT משתמשת בזרועות בקרה שתוכננו במיוחד כדי לאסוף את האנרגיה הקינטית שנוצרת במהלך רעידות. אנרגיה זו מופנית לאחר מכן אל מכלול ההילוכים, אשר ממיר את התנועה האנכית לתנועה סיבובית. התנועה הסיבובית מועברת לאלטרנטור דרך התקן שידור, ובסופו של דבר הופכת את האנרגיה הקינטית לאנרגיה חשמלית ומאחסנת אותה בחבילת הסוללות של 48V.
